Ùn tắc giao thông tăng đột biến: Nguyên nhân chia đều cho quá tải, sự cố và đào đường
I. Triển khai đồng bộ các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông
Vì thế, sự tham gia điều tiết giao thông của lực lượng TNXP trong màu áo xanh ấn tượng sẽ giúp tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh sớm được cải thiện. Nhiệm vụ trọng tâm là tập trung tuyên truyền cho đoàn viên, thanh niên đủ 18 tuổi phải học và thi lấy bằng lái xe mô tô mới được tham gia lưu thông xe mô tô; cán bộ, đoàn viên, hội viên, thanh niên khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải đội mũ bảo hiểm và không uống rượu, bia. Qua sơ kết công tác bảo đảm TTATGT 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm, đồng chí Chủ tịch UBND - Trưởng ban ATGT tỉnh đã quán triệt và chỉ đạo các cấp, các ngành chức năng phối hợp với các tổ chức đoàn thể đẩy mạnh tổ chức tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ năm 2008 cho các tầng lớp nhân dân; phối hợp với các cơ quan thông tin đại chúng quay phóng sự cung cấp tin bài, đưa tin về tình hình hoạt động đảm bảo TTATGT trên địa bàn tỉnh và in tài liệu, tờ rơi để phân phát rộng rãi, mở các hội nghị phổ biến pháp luật, các hội thi. Tai nạn giao thông trong quí 1 năm nay giảm trên dưới 20% so với cùng kì năm ngoái cả về số vụ, số người chết và bị thương.
Vấn đề đặt ra là chúng ta phải đánh giá và đưa ra được giải pháp nào thích hợp nhất với giao thông VN, đảm bảo tiêu chí vừa tiện dụng cho người sử dụng, vừa khả năng liên thông cao mà chi phí lại rẻ. Cũng tại Quyết định 5755, Chủ tịch Văn Hữu Chiến chưa đồng ý chủ trương xem xét cải tạo đảo trung tâm nút giao thông đường 2-9 – Xô Viết Nghệ Tĩnh. Đặc biệt không xảy ra tai nạn giao thông đường thủy, so với cùng kỳ tương đương. HCM nghiên cứu mức phạt hành vi vi phạm trật tự ATGT tại hai thành phố này ở mức cao hơn để đưa vào Dự thảo nghị định của CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Năm An toàn giao thông 2012 có 6 nhiệm vụ đột phá, trong đó đáng chú ý có việc lập lại trật tự trong quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè ở các đô thị; kiên quyết lập lại hành lang an toàn giao thông; siết chặt việc quản lý đào tạo, sát hạch, cấp Giấy phép lái xe, đặc biệt là xe chở khách, xe tải, xe container; tổ chức phân làn, phân luồng giao thông tại đô thị và trên quốc lộ, tỉnh lộ… Đặc biệt, sẽ thực hiện chỉ tiêu bắt từ năm 2012 phấn đấu giảm số vụ tai nạn, số người chết do tai nạn giao thông từ 5-10% mỗi năm và giảm ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Số lượng xe này làm ảnh hưởng rất lớn đến việc lưu thông, nếu phụ huynh nào đó thiếu ý thức khi dừng xe lại lâu hơn một chút sẽ khiến cho hàng loạt xe đi sau phải ách lại.
II. 163 người chết do tai nạn giao thông dịp lễ
Vậy, lực lượng CSGT sẽ triển khai những biện pháp gì để hoàn thành mục tiêu này, phóng viên Báo Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Đại tá Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng phòng CSGT Công an TP. Mục đích của hội thảo là tìm ra nguyên nhân dẫn đến tình trạng xuống cấp trong văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông và hướng giải quyết. Dù thời gian nghỉ Tết là 7 ngày nhưng ngày nghỉ đầu tiên quá cận Tết nên áp lực tàu xe rất lớn. Phó Giáo sư, Tiến sĩ Lê Hùng Lân, Trưởng khoa Điện – Điện tử, Trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội, là người chủ nhiệm hai đề tài nói trên. Thực hiện nhiệm vụ được giao, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát khép kín thời gian và địa bàn, ra quân giải quyết những vấn đề về trật tự ATGT một cách quyết liệt, hiệu quả. vn)- Cuộc thi nhằm nâng cao ý thức của công dân khi tham gia giao thông, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và xây dựng nếp sống văn hóa khi tham gia giao thông.
Bởi vậy, các địa phương cần chú ý tới quy hoạch giao thông nông thôn; xác định đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn phải đi trước một bước trong xây dựng nông thôn mới, hiện đại hóa nông thôn. Bước đầuviệc hạn chế taxi tham gia lưu thông vào giờ cao điểm đã làm cho đường phố thông thoáng hơn, giao thông đi lại thuận tiện hơn. Phân tích các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng cho thấy, các nguyên nhân chính là do ý thức, đạo đức và sức khỏe của người lái xe không bảo đảm theo quy định. Khi mọi người đều được giáo dục và học kỹ càng về các kiến thức giao thông thì chắc chắn ý thức tham gia giao thông sẽ được nâng cao, tình hình giao thông của nước ta sẽ có chuyển biến rất tích cực, cảnh ùn tắc chắc chắn sẽ giảm dần.Do đó, giải pháp hiệu quả trước mắt không phải là điều chỉnh dòng phương tiện lưu thông trên đường, mà là chấn chỉnh và quy hoạch lại giao thông tĩnh. Nhu cầu đi lại rất lớn, các chủ doanh nghiệp vận tải không thể vì lợi nhuận mà đưa ra sử dụng cả loại xe cũ nát, không bảo đảm an toàn.
III. Ách tắc giao thông bởi những dự án... giao thông
Việc Hà Nội gồng mình chống trả với nạn kẹt xe trong những giờ cao điểm bằng giải pháp phân làn giao thông, tức là tách ô tô và xe gắn máy, xe đạp ra hai làn riêng chỉ có thể coi là giải pháp tạm thời. Tiếp tục tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát trên các tuyến giao thông, nhất là tuyến quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh; đồng thời nhân diện rộng mô hình các tổ tuần tra kiểm soát cơ động hóa trang do cảnh sát giao thông phối hợp các lực lượng khác để xử lý nghiêm các đối tượng vi phạm. Hiện trung tâm và các chuyên gia đang điều chỉnh hệ thống tín hiệu theo “làn sóng xanh” để đảm bảo giao thông thông suốt nhất. Trong số đó có 462 trường hợp xe khách vi phạm. HCM quá thấp, chỉ chiếm 6,1% trong khi nhu cầu tối thiểu phải từ 22 – 24%. Trong tháng 9 - Tháng An toàn giao thông, thành phố tăng cường phổ biến, tuyên truyền sâu rộng các quy định của Luật Giao thông đường bộ, các tiêu chí văn hóa giao thông, các hành vi thể hiện văn hóa giao thông.
Thừa ủy quyền của Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, ngày 1/9, Cục Cảnh sát giao thông đường thủy thuộc Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự, an toàn xã hội, Bộ Công an phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Hà Nam đã trao Bằng khen tặng nhân dân thôn Trung Hiếu Hạ, Trung Hiếu Thượng, thuộc xã Thanh Hải (Thanh Liêm, Hà Nam) về những thành tích xuất sắc đạt được trong thực hiện cuộc vận động “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước”. Cụ thể, về trật tự giao thông vận tải đường bộ và đường thủy nội địa, đã xử lý 48. Ùn tắc giao thông không chỉ là vấn đề của riêng cơ quan quản lý chức năng thành phố mà là nhiệm vụ chung của toàn xã hội, đòi hỏi sự quan tâm, hiến kế, góp sức của nhiều lực lượng và toàn thể nhân dân. Quảng Ninh Ngày 31/8/2009, Ban ATGT tỉnh, Tỉnh đoàn và UBND TP Hạ Long đã tổ chức lễ phát động “Tháng văn hóa giao thông” nhằm mục đích: tạo bước chuyển biến mới về nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự ATGT; từng bước chuyển đổi hành vi, xây dựng nếp sống văn hóa, hình thành “văn hóa giao thông” và thói quen bảo đảm trật tự ATGT trong mọi tầng lớp nhân dân. HCM qua cầu Bình Điền 2 để giảm kẹt xe. Đối với Chiến lược phát triển giao thông đô thị, Quyết định số 09/2008/QĐ-TTg đã nêu: “Phát triển hoàn chỉnh vận tải hành khách công cộng với ba hợp phần cơ bản, gồm: Hệ thống vận tải khối lượng lớn (đường sắt đô thị và xe buýt nhanh); hệ thống xe buýt thông thường; hệ thống bổ trợ và các phương tiện giao thông nhỏ.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét