Hà Nội duyệt 27 tỷ đồng cho đề án phân làn giao thông

Tăng mức phạt, giảm vi phạm giao thông

I. Người dân quan tâm tới đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân tại Hà Nội

Thời gian qua, các cơ quan chức năng đã tăng cường nhiều biện pháp để hạn chế tình trạng vi phạm Luật Giao thông, nhưng tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn TP Hồ Chí Minh vẫn diễn biến khá phức tạp, thậm chí đến mức báo động. Phó Trưởng ban Chuyên trách Ban An toàn Giao thông TP Hồ Chí Minh Hà Ngọc Tường nhận xét: mặc dù công tác tuyên truyền về ý thức tham gia giao thông được tổ chức thường xuyên và rộng khắp trên địa bàn nhưng một bộ phận người dân vẫn chưa nhận thức được. Có thể thấy, Tháng ATGT được phát động trong toàn thành phố chưa được sự hưởng ứng nhiệt tình của tất cả các cấp chính quyền, ban, ngành, cùng tình trạng thành phố có hơn 2. Hơn nữa, ý thức chấp hành của một bộ phận người tham gia giao thông kém.

Do không có bãi đậu xe nên khách hàng đến giao dịch cứ đậu xe tràn lan dưới lòng đường. Đó là những ý kiến chung của dư luận xã hội mà tôi thu thập và tổng hợp vào được. Còn chuyện chạy xe dàn hàng ba, hàng bốn, chạy ngược chiều, vượt đèn đỏ, nghe và gọi điện thoại diễn ra khá phổ biến. Vấn đề ATGT hiện nay tại nước ta rất được các lãnh đạo Nhà nước,cơ quan chức năng và cả người dân quan tâm. Nếu không có biện pháp cải thiện, đề nghị đơn vị thẩm quyền rút giấy phép kinh doanh. HCM đã huy động cả hệ thống chính trị từ các ban Đảng, Chính quyền, các tổ chức chính trị xã hội tham gia tuyên truyền cho năm an toàn giao thông, đó là cách tuyên truyền có chiều sâu và mang tính thiết thực cao.

II. Hà Nội hướng tới phát triển chính sách an toàn giao thông bền vững

Thường xuyên có CSGT tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường nhất định. vn) - Trong tháng 8/2013, Công an TP Hà Nội phối hợp với Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lắp đặt loa phát thanh ở 16 nút giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô, để người dân có thể vừa tham gia giao thông vừa được nghe Luật giao thông đường bộ, đường sắt; Luật xử lý vi phạm hành chính. Ùn tắc giảm, thương tích do tai nạn giao thông giảm, môi trường ở Hà Nội bớt ô nhiễm, những kết quả tích cực ấy được tạo nên bởi nỗ lực, tâm huyết của từng CBCS CSGT CATP Hà Nội. Các bến xe đã thực hiện giải pháp mở cổng phụ, phân luồng để đón trả khách hợp lý, kiên quyết ngăn chặn nạn xe dù, bến cóc trên địa bàn TP Vinh. Một vụ việc khác xảy ra mới đây tại ngã tư Đê La Thành - Giảng Võ (Hà Nội), CSGT phát hiện chiếc ô tô mang biển kiểm soát 15A 009. Trong khi đó, đường cao tốc Trung Lương có thu phí, các xe di chuyển chậm và tránh nhau, điều này cũng góp phần hạn chế tai nạn giao thông.

Với tất cả những động thái này, cộng với ý thức chấp hành tốt luật Giao thông của người tham gia giao thông, tôi tin rằng tình hình tai TNGT sẽ được chấn chỉnh. Với sự chỉ đạo sát sao, kịp thời của Thành ủy, UBND TP Hà Nội, chắc chắn vấn đề nâng cao văn hóa giao thông cho người dân HN sẽ được tiếp tục được quan tâm để Hà Nội đạt mục tiêu là Thủ đô văn minh, hiện đại, ít ùn tắc… Bài, ảnh: M. Một thói quen rất xấu và rất kém văn minh. Hậu quả em phải ở đồn công an một ngày.Vận tải hành khách năm 2012 đạt 2. Cụ thể, áp dụng biện pháp luân chuyển địa bàn hoạt động của thanh tra GTVT song song với nâng cao chuyên môn, nghiệp vụ cho lực lượng này, trong đó ưu tiên hàng đầu đối với những cán bộ trực tiếp tuần tra kiểm soát.

III. Những thông điệp về Văn hóa giao thông

Nguyên tắc trong tổ chức phân làn giao thông là phải căn cứ vào mật độ phương tiện, chủng loại phương tiện và kết cấu mặt đường, bề rộng mặt đường. Cả nước xảy ra hơn 100 vụ ùn tắc có thời gian đình trệ giao thông kéo dài trên một giờ trong 6 tháng đầu năm, tăng 29 vụ so với cùng kỳ năm trước, theo Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Thân Văn Thanh. Lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy đã kiểm tra, xử lý trên 212 nghìn trường hợp vi phạm, thu nộp 98,4 tỷ đồng. Trong khi đó, Cục Kỹ thuật lại mang cả dàn trống lên sân khấu, khuấy động hội trường bằng “tuyên ngôn” đanh thép, mạnh mẽ cùng những hồi trống báo động về văn hóa giao thông hiện nay. Vĩnh Long, từng cho phép tốc độ tối đa 40km/h, có lẽ vì ở đó có 1 vòng xoay. Lực lượng CSGT toàn quốc đã kiểm tra, xử lý trên 43.

Riêng các huyện Đông Triều, Yên Hưng, Bình Liêu, Hải Hà, Tiên Yên, Vân Đồn, Ba Chẽ, Cô Tô không xảy ra tai nạn giao thông. Tại trụ sở Công an tỉnh trên 200 cán bộ, chiến sĩ thuộc các lực lượng CSGT, cảnh sát cơ động, thanh tra giao thông đã dự lễ phát động ra quân và tham gia diễu hành trên các tuyến đường qua trung tâm thành phố và trên tuyến QL. Hồ Chí Minh, 5 năm qua, bình quân mỗi năm dân số thành phố tăng 300 ngàn người nhưng quỹ đất dành cho giao thông động chỉ 5% - 6% và giao thông tĩnh chỉ là 1%. nên văn hóa giao thông càng khó tuyên truyền. Tại những điểm này, đất phế thải từ hàng chục xe tải trọng lượng 2,5-10 tấn ngày đêm tập kết, vận chuyển, "giày xéo" tuyến đường, làm rơi vãi đất cát trên mặt đường, có đoạn còn chất thành từng đống và chỉ cần một cơn mưa nhỏ cũng khiến những ụ đất bong tróc, tuồn xuống mặt đường, gây trơn trượt… Đáng nói là tại 2 đường dẫn lên cầu Thanh Trì và Vĩnh Tuy, ngành giao thông vận tải đã cắm biển cấm xe tải có tải trọng 1,25 tấn không được hoạt động từ 6-8 giờ 30 và từ 16 giờ 30-20 giờ; cấm xe tải có tải trọng trên 1,25-2,5 tấn hoạt động từ 16-20 giờ; cấm xe tải có tải trọng từ 2,5-10 tấn hoạt động từ 6-21 giờ. Tham dự Hội thi có hơn 200 tuyên truyền viên đến từ 6 đội thông tin lưu động thuộc 6 tỉnh khu vực Bắc miền Trung gồm: Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị và Thừa Thiên Huế.