VĐHN: Giảm tai nạn giao thông- phải xem mọi ngày đều là ngày an toàn giao thông
I. Tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường thủy
Thông điệp 1:Văn hóa giao thông là tự giác chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông- Nếu đi bộ, bạn hãy đi trên vỉa hè hoặc đi sát lề đường bên phải nơi không có vỉa hè, sang đường đúng nơi quy định. Thời gian tới, cần tập trung nguồn lực, xác định nhiệm vụ ưu tiên để hoàn thành dứt điểm các công trình, dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật đô thị, phấn đấu có thêm nhiều công trình giao thông hoàn thành trước tiến độ như công trình cầu vượt nút giao thông đường Nguyễn Chí Thanh - đường Láng; chú trọng phát triển các công trình hạ tầng kỹ thuật cả ở khu vực nội thành cũng như khu vực ngoại thành, tạo sự liên thông. Khi tuyến đường tắc nghẽn, các thiết bị cảm biến số sẽ gửi thông tin từ trung tâm điều hành về tình hình giao thông và hướng dẫn người dân lưu thông kịp thời tránh qua các điểm ùn tắc. Trước đó, ngày 30/4, nhiều vụ tai nạn giao thông đã gây tắc trên nhiều tuyến quốc lộ: vụ đâm xe liên hoàn 4 ôtô trên quốc lộ 1A đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ gây tắc nghẽn giao thông tới các nhánh đường vành đai 3 trên cao và Ngã tư Vọng, Hà Nội; Quốc lộ 5 cũng tắc ở Hải Dương do tai nạn giao thông giữa 2 xe ôtô.
Bài học từ SingaporeÔng Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, nêu ra hàng loạt vấn đề mà Singapore thực hiện để đạt được hệ thống giao thông đô thị xanh sạch hoàn chỉnh như hiện nay. Trẻ em thì không có giấy tờ tùy thân. HCM đang xem xét phương án xây dựng cầu vượt hoàn chỉnh ở nút giao thông Hàng Xanh, trong đó có nói đến việc xây dựng một số cầu vượt tại khu vực này nhằm giải quyết ùn tắc giao thông tại nút giao thông Hàng Xanh và ở các giao lộ gần nút giao thông như Xô Viết Nghệ Tĩnh - Bạch Đằng, Bạch Đằng - Đinh Bộ Lĩnh, Đinh Bộ Lĩnh - Điện Biên Phủ (Q. Họ đến Sa Pa để được sống trong bầu không khí trong lành và cũng để nhâm nhi chén rượu ngô cay sè. Riêng với phương pháp xử lý bằng hình ảnh, lực lượng CSGT đã ghi hình được gần 5. Tuy nhiên tình trạng này đã được cải thiện, giải quyết nhanh hơn, hiệu quả hơn khi lực lượng làm nhiệm vụ luôn chủ động phân luồng, tuần tra kiểm soát, đảm bảo giao thông thông suốt.
II. Giao thông TP Hồ Chí Minh - Một năm nhìn lại
Theo Sở GTVT Hà Nội, phương án phân làn, bịt các nút giao thông trên chỉ là phương án tạm thời, trước mắt. Trong báo cáo đề dẫn về thực trạng, giải pháp để đẩy mạnh phong trào Toàn dân tham gia đảm bảo trật tự an toàn giao thông, bà Nguyễn Thị Thu Hà, Trưởng ban phong trào UBTƯMTTQ Việt Nam đưa ra nhận định, nguyên nhân dẫn đến tai nạn thì có đến 70% là do người tham gia giao thông không chấp hành các quy định của pháp luật về đảm bảo an toàn giao thông như: Phóng nhanh, vượt ẩu, say rượu bia khi điều khiển các phương tiện giao thông, tạt ngang đầu xe khi đi mô tô, xe máy, sử dụng sai làn đường, không có giấy phép lái xe. Lễ ra quân nhằm thu hút sự chú ý của người dân, từ đó nâng cao nhận thức, chấp hành tốt Luật Giao thông, có ý thức bảo vệ tính mạng và tài sản của mình và mọi người. Tại buổi làm việc, Đoàn giám sát đánh giá cao những nỗ lực của Sở Giao thông vận tải nhằm giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông trên địa bàn TP. Việc bảo đảm an toàn giao thông tuyệt đối tại các cầu vượt là yêu cầu trước hết đối với ngành giao thông vận tải và các cơ quan, ngành chức năng. Cầu Nguyễn Văn Cừ - một cây cầu đẹp của TPHCMĐất nước thống nhất, CIENCO 1 rải quân tới mọi miền Tổ quốc.
Thực tế là vấn đề giao thông, nhất là biện pháp giải quyết ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn luôn là một trong những vấn đề nóng được dư luận xã hội đặc biệt quan tâm. Thanh tra giao thông xử phạt nhiều đơn vị thi công làm rào chắn sơ sài, không đúng yêu cầu Thanh tra giao thông cũng tập trung xử lý tình trạng xe chở hàng hóa vượt quá tải trọng của xe; vượt quá tải trọng cầu, đường; chỉ trong tháng 11 đã phát hiện trên 2. Đặc biệt tập trung kiểm tra, phát hiện và xử lý kiên quyết các trường hợp người điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông. Thời gian qua, các ngành, các địa phương đã có nhiều quan tâm trong việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn Luật Giao thông đường bộ cho cộng đồng, nâng cao nhận thức về ATGT sâu rộng trong dân.Mặc dù Chính phủ đã cho phép các dự án khắc phục “điểm đen” về giao thông được áp dụng cơ chế “đặc thù” nhưng do không có các quy định, hướng dẫn cụ thể, thống nhất nên hiện nay vẫn mỗi nơi làm một kiểu. Trường hợp nếu không đội, người điều khiển sẽ bị phạt tiền.
III. Tăng phí giao thông nhằm hạn chế xe máy, phương tiện giao thông cá nhân
Hiện nay, các tuyến giao thông đô thị Hà Nội tại các khu vực được phát triển và mở rộng sau năm 1954 thường xuyên xảy ra ùn tắc, gây lãng phí thời gian và kinh phí, là nguyên nhân gia tăng ô nhiễm môi trường không khí do khí thải của các phương tiện giao thông. Trong đó, tuyến Quốc lộ 2, Quốc lộ 4C, Quốc lộ 34 có nhiều đoạn đã xuống cấp trầm trọng, đường nhỏ hẹp, nhiều khúc cua nên tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, không đáp ứng được nhu cầu vận tải và đi lại của các phương tiện tham gia giao thông. Chính số người cắt ngang dòng phương tiện này đã làm tốc độ lưu thông giảm bớt một phần. Cách làm này đã được áp dụng tại các TP ở các quốc gia trong khu vực như Trung Quốc, Thái Lan, Philipines. Những người đi mô tô, xe máy có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc 0,25 miligam/lít khí thở cũng sẽ bị xử lý. Do bên trong Đại Nam quá tải, nên lực lượng chức năng không cho các xe buýt chạy vào bên trong mà đón xe khách ở cách Đại Nam khoảng 2km về hướng thành phố mới Bình Dương nhằm giảm tải cho đại lộ Bình Dương.
Kinh phí cho giai đoạn này khoảng 20-30 tỷ đồng. Tháng an toàn giao thông quốc gia với mục tiêu xây dựng văn hóa giao thông, tạo chuyển biến mới về nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông là việc làm cần thiết. Luật giao thông đường bộ sửa đổi bổ sung quy định cụ thể rõ ràng đối với từng hành vi vi phạm và có bổ sung thêm một số hành vi mà người tham gia giao hông không được thực hiện khi tham gia giao thông. Với số dân ước tính sẽ tăng từ mức hiện tại 9 triệu người lên 14 triệu người vào năm 2025, giao thông TPHCM tiếp tục trở thành vấn đề bức xúc, đặc biệt khi nhiều người chuyển từ phương tiện xe máy sang ôtô do có thu nhập tăng. Đối với những trục đường này, Sở GTVT có giải pháp gì để giải quyết vấn đề?° Tất nhiên, chống ùn tắc giao thông và TNGT trong khu vực nội thành cũng được Sở GTVT ưu tiên. NGUYỄN ĐƯỚC (136/1 Trần Phú, quận 5, TPHCM) Chấn chỉnh tiêu cực trong lực lượng cảnh sát giao thông Để tạo được chuyển biến trong năm “An toàn giao thông”, tôi đồng tình với việc thực hiện ngay các giải pháp đồng bộ nhằm lập lại trật tự giao thông, giảm tai nạn giao thông.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét