Người dân mừng, Cảnh sát giao thông đồng tình

Hà Nội: Khôi phục đèn giao thông sau khi "gỡ rào"

I. Hạ tầng giao thông không tốt, gây mất an toàn giao thông

Theo đó, lực lượng chức năng sẽ tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tốc độ, đi không đúng phần đường, vi phạm về sử dụng rượu bia, không đội mũ bảo hiểm trẻ em theo quy định; tổ chức giải tỏa các điểm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè và hành lang an toàn đường bộ, đường sắt… Bên cạnh đó, sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến luật giao thông đường bộ để người dân nghiêm chỉnh chấp hành. HCM có những chuyển biến đáng ghi nhận, nhất là ùn tắc giao thông khi không có vụ kẹt xe nào kéo dài trên 30 phút, mặt khác, không xảy ra đua xe trái phép. Loại bụi siêu nhỏ này dễ xâm nhập vào phổi, mạch máu và gây ra các bệnh về tim, ung thư phổi, hen và nhiễm khuẩn đường hô hấp. Với lượng người sống và làm việc đông nhất nhì cả nước, trong khi hạ tầng giao thông chưa đồng bộ thì ùn ứ, tắc đường là không thể tránh khỏi.

Nhưng về sau này người dân nhận ra một hiện tượng kỳ lạ: Trên nhiều tuyến đường và giao lộ hiện nay, người ta thấy không ít CSGT chỉ lo… xử phạt, còn mọi việc giữ trật tự ATGT, giải quyết ùn tắc giao thông… đều giao phó hết cho thanh niên áo xanh. Việc giải trình sẽ tập trung vào việc làm rõ thực trạng vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, chỉ ra nguyên nhân và đề ra các giải pháp để hạn chế vi phạm trong thời gian tới. Việc rà soát, đình hoãn, giãn tiến độ những công trình chưa thực sự cấp bách theo chỉ đạo của Chính phủ được thực hiện một cách nghiêm túc. Trong đó, TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra 99 vụ, làm chết 298 người, bị thương 371 người, so năm 2010 giảm 27 vụ (21,4%), giảm 95 người chết (24,2%), tăng 46 người bị thương (14,2%). Đây cũng là dấu ấn quan trọng của giao thông TP Hồ Chí Minh năm 2013, năm tăng tốc thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội IX của Đảng bộ thành phố về phát triển hạ tầng giao thông đô thị. Mặc dù các ngành chức năng đã triển khai mạnh mẽ, quyết liệt các hoạt động hưởng ứng “Năm an toàn giao thông (ATGT) quốc gia 2014”, song trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn huyện Cư M’gar vẫn diễn biến phức tạp, 6 tháng đầu năm tai nạn giao thông (TNGT) tăng cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ.

II. UBND TP.HCM họp khẩn về tai nạn giao thông

Tôi dám khẳng định, nếu Bộ trưởng giảm được các thất thoát trong các công trình giao thông xuống còn 1 - 2%, xin nói rõ thêm ở đây là 1 - 2% của các dự án trị giá hàng ngàn tỉ đồng cũng là những con số không hề nhỏ chút nào. Trong Giờ cao điểm, MC sẽ sử dụng thông tin chủ yếu từ camera quan sát giao thông của Kênh đã được bố trí tại tất cả các điểm nút giao thông quan trọng của Hà Nội truyền về Trung tâm xử lý thông tin bằng công nghệ hiện đại. HCM cho biết, Thông tin giao thông 24 giờ có thể thông báo cả thông tin về việc thiết lập, thay đổi các lô cốt, rào chắn công trình trên đường để người dân biết và chọn đường thuận lợi hơn khi lưu thông. Ngoài ra còn có các phim thuộc ban an toàn giao thông huyện, phòng cảnh sát giao thông công an tỉnh, các đơn vị của Bộ Quốc phòng, đài phát thanh truyền hình tỉnh. Hiện nay các lực lượng được phân công thực hiện Thông tư 38 đều đã nắm vững những yêu cầu, nhiệm vụ và các lỗi cơ bản để thực hiện trong Thông tư. Các nút giao thông quan trọng giao giữa các đường chính thành phố và liên khu vực và giao với đường sắt hầu hết vẫn là nút giao thông bằng, mặt bằng các nút chật hẹp, tầm nhìn không bảo đảm và đang ở tình trạng quá tải trong các giờ cao điểm.

Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ, đường sắt (PC67) Công an TP Hà Nội khẳng định: PC67 đã bố trí lực lượng chống ùn tắc giao thông tại 336 nút giao thông, 14 tuyến quốc lộ ra vào thành phố; tổ chức phân luồng tại các điểm lễ hội, vui chơi, 48 điểm chợ hoa, chợ Tết, 29 điểm bắn pháo hoa đêm Giao thừa. HCM đều có thể có được thông tin cụ thể, chi tiết về tình hình giao thông, nhất là vào những giờ cao điểm, từ đó giúp người điều khiển phương tiện giao thông lựa chọn hướng đi tránh những điểm ùn tắc giao thông đang diễn ra. Ngoài kinh phí từ Ngân sách Nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tăng cường xã hội hóa trong lĩnh vực này. Nhưng ở góc độ quản lý, có thể chúng ta hạn chế chứ không cấm.Số vụ vi phạm giao thông giảm, rõ ràng những quy định xử phạt tăng nặng đã có hiệu quả răn đe và tác động đến ý thức người dân. Nhìn hình ảnh này, chúng tôi cũng như nhiều người đi đường cảm thấy lo ngại trước những nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông, tai nạn xảy ra.

III. Tháng an toàn giao thông tại Bắc Giang: Đưa an toàn giao thông vào học đường

Kiểm tra công tác vận tải hành khách tại Hà Nội Chiều 9-2, đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đi kiểm tra công tác vận tải hành khách Tết Nguyên đán 2015 tại Hà Nội. Với chủ đề “Xây dựng văn hóa giao thông”, tháng “An toàn giao thông” năm nay nhằm tạo bước chuyển biến mới về nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông của mọi tầng lớp nhân dân khi tham gia giao thông. Tại lễ phát động, Công đoàn GTVT Việt Nam yêu cầu các cấp Công đoàn trong toàn ngành phải chủ động phối hợp chặt chẽ với thủ trưởng cơ quan, doanh nghiệp vận động toàn thể cán bộ CNVCLĐ gương mẫu, đi đầu bằng các việc làm cụ thể để góp phần khắc phục, hạn chế tai nạn giao thông. Đồng Nai tăng cường bố trí cảnh sát giao thông để điều tiết giao thông, tạo thuận lợi cho người dân đi lại trong dịp lễ. Tiếp đó, phải kiểm soát chặt chẽ và có định hướng đầu vào (khâu nhập khẩu, sản xuất và đăng ký phương tiện), tạo điều kiện cho việc phát triển phương tiện công cộng và hạn chế phương tiện cá nhân; kiểm soát chặt chẽ chất lượng quá trình vận hành, từng bước nắm rõ chất lượng và kiểm soát chất lượng các phương tiện vận hành để có kế hoạch đổi mới, thay thế phù hợp các phương tiện cũ, nát, lạc hậu, gây ô nhiễm. Kiến trúc sư (KTS) Hoàng Minh Trí- Viện phó Viện nghiên cứu phát triển TPHCM.

Nhiều biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông đã được các ngành, các cấp, các đơn vị có liên quan thực hiện quyết liệt, hiệu quả. Tuy nhiên, xét về mục tiêu hạn chế TNGT bằng các giải pháp quan trọng như quy hoạch đô thị, quy hoạch vùng, sắp xếp, phân bố lại dân cư, đầu tư cơ sở hạ tầng (xây dựng đường xá đảm bảo chất lượng, xây dựng hệ thống vận chuyển hành khách hiện đại, an toàn như Metro, ATR,…, tăng cường năng lực kiểm định chất lượng phương tiện giao thông,…) bằng các hình thức liên kết kinh tế thì chưa mang lại hiệu quả rõ rệt trong hạn chế TNGT, bởi những giải pháp này cần nhiều nguồn lực đầu tư, cần thời gian để hoàn thành. Qua đó, UBND TP cũng kiến nghị Chính phủ sớm ban hành quy chế cho TP được áp dụng mức xử phạt một số hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ tăng gấp đôi. Ngoài ra, do thời tiết chuyển mùa, đêm dài hơn ngày, có hiện tượng sương mù, chuẩn bị thu hoạch vụ lúa mùa, việc đốt rơm rạ tạo lên mù trời… cũng sẽ có tác động rất nhiều đến vấn đề an toàn giao thông. Có xe, nó trốn học, theo bạn bè “đi bão”, may mà đứa con chỉ bị thương nhẹ. Mặc dù thời gian đầu triển khai phân luồng chưa tiến hành xử phạt nhưng các đoàn kiểm tra lưu động cũng đã kiên quyết xử lý những trường hợp cố tình vi phạm.