An toàn giao thông, trách nhiệm không của riêng ai

Siết chặt an toàn giao thông cuối năm

I. Đèn chỉ huy giao thông vẫn có hiệu lực tại những tuyến tổ chức lại giao thông

Hà Nội cho biết, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ xử lý nghiêm những đối tượng là thanh thiếu niên điều khiển phương tiện vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông. vn) – Kế hoạch hành động Năm An toàn giao thông 2012 của thành phố Hà Nội đặt chỉ tiêu giảm tối thiểu 10% số vụ tai nạn giao thông, số người chết và bị thương do tai nạn giao thông; giảm tối thiểu 20% số vụ ùn tắc giao thông. Đây là nói hệ thống xe buýt đã được làm mới và hiện đại hóa hầu như toàn bộ. Trước thực trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông, nhất là thực trạng một bộ phận thanh niên coi việc không đội mũ bảo hiểm, chống người thi hành công vụ vẫn xảy ra, Công an tỉnh Nam Định đã mở đợt cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Nhờ các biện pháp đồng bộ, TNGT ở Lào Cai đã giảm, từng bước được kiềm chế. Ngập nước cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến kẹt xeLUẨN QUẨN NHỮNG GIẢI PHÁP Tại hội nghị, có tám nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc được đưa ra mổ xẻ, phân tích như: ngập nước, ý thức người tham gia giao thông kém, rào chắn, vận tải hành khách công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân. Kiên trì các giải pháp đồng bộ, quyết liệt Mặc dù TNGT giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ song theo đánh giá của các cơ quan chức năng thì tình trạng vi phạm Luật GTĐB vẫn diễn ra tại các tuyến đường, đặc biệt là khu vực nông thôn và các tụ điểm khi không có lực lượng chức năng tuần tra xử lý. Tập đoàn Điện lực Việt Nam cần chỉ đạo các c. Báo SGGP xin tạm khép lại diễn đàn, và sẽ còn trở lại vấn đề này trong năm “An toàn giao thông” nhằm góp phần thực hiện có hiệu quả cuộc vận động này. Trong những năm qua, TP HCM đã thực hiện nhiều chính sách xây dựng cơ sở hạ tầng nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

II. Tăng cường phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tuổi trẻ

Hồ Chí Minh có lượng dân cư đông đúc, nhiều tuyến đường liên quận, liên tỉnh nên giao thông ở quận 5 luôn được xem là "điểm nóng” của thành phố. Để thực hiện được phong trào này cần có sự hướng ứng, tham gia tích cực từ phía người dân. Đoàn Thanh niên cộng sản Hồ Chí Minh, Bộ Quốc phòng cùng các cơ quan, tổ chức phát động đoàn viên, cán bộ, chiến sỹ tham gia giúp dân làm đường giao thông nông thôn. Có lẽ chưa bao giờ TPHCM nói riêng và cả nước nói chung lại bức xúc việc cần phải xây dựng văn hóa giao thông cho người dân, không chỉ trên bình diện ứng xử quan hệ giữa con người với luật và các công cụ kỹ thuật mà còn ở tầm mức cao hơn: quan hệ giữa con người với con người khi tham gia lưu thông phải nhân văn hơn và văn hóa hơn THIỆN NHÂN. Đồng thời do việc buông lỏng quản lý của một số địa phương và chủ đầu tư các dự án giao thông đường bộ trong một thời gian dài đã dẫn đến tình trạng vi phạm, lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt, mở các lối đi trái phép qua đường sắt. Cán bộ được tập huấn đã xuống tận các xã phường phổ biến cho các chủ phương tiện và người tham gia giao thông hiểu luật tham gia giao thông để tự giác thực hiện.

Riêng đối với ma túy, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định rõ ràng là cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong cơ thể có chất ma túy. PV: Xin Thứ trưởng cho biết những định hướng, giải pháp lớn của ngành để vượt qua, tiếp tục đưa ngành phát triển trong năm 2014? Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường: Trong năm 2014, ngành giao thông vận tải sẽ hoàn thành và triển khai thực hiện có hiệu quả “Đề án Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030”; Đồng thời triển khai thực hiện tái cấu trúc thị trường vận tải, phát huy thế mạnh của từng phương thức và kết nối giữa các phương thức vận tải. Bên lề Hội thảo giới thiệu hệ thống giao thông thông minh ZTE, PV Báo GTVT đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông để làm rõ những khó khăn khi áp dụng các thành tựu KHCN nói chung và hệ thống giao thông thông minh nói riêng trong quản lý, điều hành giao thông ở Việt Nam. Việc thay đổi này thuộc thẩm quyền của Bộ đã được Chính phủ cho phép.Về công tác xây dựng và ban hành văn bản QPPL Bộ GTVT đang khẩn trương triển khai xây dựng 03 Dự án Luật theo Nghị quyết của Quốc hội: Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hàng hải Việt Nam. Ư Đoàn yêu cầu các cấp Bộ Đoàn trong cả nước tăng cường tham gia các hoạt động về bảo đảm an toàn giao thông; đặt chỉ tiêu cơ bản, 100% cơ sở Đoàn đưa nội dung phổ biến pháp luật giao thông vào sinh hoạt; Không có đoàn viên, thanh niên dưới 18 tuổi điều khiển mô tô, ô tô.

III. Giảm dự án giao thông nhỏ, tập trung thực hiện dự án lớn

Nếu những vấn đề này không được giải quyết đồng bộ, sẽ rất khó giải quyết được các vấn đề về giao thông, trong đó có việc bố trí hợp lý các điểm giao thông tĩnh. Bình Thạnh) nhằm giải quyết cấp bách ùn tắc giao thông tại đây. Năm 2013, Sở GTVT cho biết, sẽ tập trung hoàn thành thông xe đường Cát Linh - La Thành - Thái Hà - Láng, khởi công cầu vượt nút giao Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân, nút Deawoo. Đã có những tấm gương người đi đường kịp thời báo hiệu chỗ nguy hiểm giúp nhiều người và phương tiện thoát khỏi tai nạn. Theo Thượng tá Vũ Tiến Dũng, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Điện Biên, có kết quả này là do bên cạnh việc làm tốt công tác tuyên truyền, vận động lực lượng Công an tập trung tham mưu nâng cao trách nhiệm của chính quyền địa phương và thủ trưởng các cơ quan, đơn vị. Bên cạnh nhiệm vụ này thì lực lượng nữ CSGT vẫn phải đảm bảo hoàn thành các công việc chuyên trách tại đơn vị như: xử lý hồ sơ vi phạm, xếp xe dẫn đoàn…Thực hiện công điện này, ngày 6/1, Ủy ban ATGT Quốc gia – Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh phối hợp với Thành đoàn Hà Nội đã tổ chức Ngày hội “Thanh niên với văn hóa giao thông”.

Ngã ba, ngã tư, các phương tiện đan xen như mắc cửi. ĐB Hoàng Ngọc Hà (Vĩnh Phúc) băn khoăn: Thông tư mới của Bộ quy định từ ngày 10/8, mỗi cá nhân được đăng ký tối đa 3 sim điện thoại tại mỗi mạng di động, hiện nay có tới 5-7 nhà cung cấp dịch vụ, suy ra mỗi cá nhân có thể sở hữu 21 sim điện thoại, việc lợi dụng để làm việc xấu là quá dễ. Nhiều ý kiến đề nghị, cần tăng số tiền xử phạt đối với các hành vi vi phạm để nâng cao ý thức chấp hành Luật an toàn giao thông đường bộ. Đại tá Đào Vịnh Thắng cho biết thêm: Việc bố trí nữ CSGT chỉ huy điều khiển giao thông tại 25 chốt trọng điểm ở thủ đô vào giờ cao điểm trong 2 năm vừa qua không chỉ tạo bước đột phá trong công tác chỉ huy điều khiển giao thông. Thưa bác, chúng ta đang hướng tới mô hình "văn hóa giao thông" như thế nào? và theo dự đoán của bác, bao nhiêu năm nữa chúng ta đạt được mô hình đó? (Nguyễn Hà Thu, 23 tuổi, hathu23. Mong bộ trưởng xuống một lần”.