Bộ trường GTVT đề xuất Chính phủ nghỉ Tết 9 ngày để giảm áp lực giao thông

Tăng cường xử lý học sinh vi phạm giao thông

I. Văn hóa giao thông cần được nhận thức đầy đủ trong hệ thống vận tải hành khách công cộng

Theo thống kê từ các bệnh viện, các trung tâm y tế trong cả nước xác định đa số các nạn nhân tai nạn giao thông đều có nồng độ cồn trong máu rất cao, chứng tỏ lượng người đã uống bia rượu trước khi tham gia giao thông là rất lớn. com ) Ông Nguyễn Trọng Thái – Phó văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia: Trong thời gian qua, Nhà nước và Chính phủ cũng như các địa phương đầu tư rất lớn để cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông, nhất là giao thông đường bộ. Dịp này, UBND tỉnh Đồng Tháp cũng đã ban hành Chỉ thị thực hiện Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24/8/2011 của Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh. Xây dựng và hoàn thiện quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông có chiến lược phát triển phương tiện giao thông phù hợp với giao thông thủ đô, nâng cao trách nhiệm cán bộ, chiến sĩ cảnh sát và lực lượng chức năng làm nhiệm vụ sẽ góp phần đảm bảo tốt tình hình TTATGT trên địa bàn.

Bên cạnh đó sẽ nâng cấp, cải tạo và tăng cường điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng đường bộ, xóa bỏ 100% điểm đen TNGT trên đường cao tốc và quốc lộ chính yếu, 70% chiều dài mạng quốc lộ được xây dựng và lắp đặt đầy đủ công trình bảo đảm an toàn giao thông. Theo Đại tá Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng phòng CSGT, việc giải thích với người vi phạm trong tình trạng say xỉn thì rất khó khăn, vất vả. Nhiều chuyên gia, thương gia các nước phát triển khi đến Việt Nam rất lo sợ khi tham gia giao thông ở các TP lớn như TP HCM, Hải Phòng, Hà Nội vì tỷ lệ người vi phạm Luật Giao thông đường bộ ở nơi nào, thời điểm nào cũng có. Muốn tăng nhanh thị phần vận tải công cộng do Nhà nước chi phối điều hành phải đột phá từ đường sắt quốc gia và hàng không quốc gia. Tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra thường là do người tham gia giao thông đi ẩu, chủ quan và thiếu ý thức giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những điểm sáng trên, một số việc như công tác lập lại trật tự đô thị, thông tin tuyên truyền, giải tỏa tình trạng lấn chiếm lòng lề đường… vẫn chưa được các địa phương thực hiện tốt.

II. Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải: Kêu gọi cả nước hưởng ứng “Thập kỷ hành động vì an toàn giao thông đường bộ”

Trong quá trình vận hành theo cách làm mới, đã và đang phát sinh một số bất cập. PV Báo Sài Gòn Giải Phóng đã có cuộc trao đổi với TS Khuất Việt Hùng, Giám đốc Trung tâm Tư vấn giao thông thuộc Đại học Giao thông Vận tải (GTVT). Theo tính toán thì hiện nay quỹ đất dành cho giao thông toàn thành phố mới đáp ứng được 2% nhu cầu thực tế. trước khi quyết định tham gia giao thông. Ông Nguyễn Ngọc Tường - Phó trưởng Ban chuyên trách Ban An toàn Giao thông Thành phố cho biết: Năm nay, thành phố tiếp tục tập trung bảo đảm trật tự an toàn giao thông thông qua các biện pháp giáo dục tuyên truyền pháp luật giao thông, tiến hành phân luồng hợp lý, tăng tường kiểm tra, xử phạt các trường hợp vi phạm. Số liệu thống kê từ Phòng CSGT CATP Hà Nội cho thấy: trung bình mỗi tháng Hà Nội đăng ký mới khoảng 30.

Sự phối hợp điều khiển giao thông tại các giao lộ đã mang lại những chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông từng bước được kéo giảm, ùn tắc giao thông được hạn chế. Tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) vẫn diễn biến phức tạp. Ông Nguyễn Văn Khôi, Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo, Sở GTVT cần phải tiếp thu những ý kiến trên và có những điều chỉnh hợp lý để thành phố trình và lấy ý kiến HĐND. TP - Phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ Thái Bình phối hợp với Đài Phát thanh -Truyền hình tỉnh tổ chức chương trình Văn hóa làng tập trung phổ biến luật giao thông đường bộ, văn hóa giao thông.Bộ Công an phối hợp với ngành giao thông vận tải chỉ đạo thực hiện các biện pháp quản lý hoạt động vận tải ngay khi xuất bến, kiên quyết không cho xuất bến đối với xe ô tô không đảm bảo các quy định liên quan đến phương tiện, người điều khiển phương tiện và thể lệ vận tải. So với TP HCM, giao thông ở đó trật tự, đi lại ngăn nắp, văn minh hơn Hà Nội.

III. 20 đội “Giao thông xanh” giữ gìn trật tự an toàn giao thông

Người có nhận thức, hành vi, lối cư xử tốt khi tham gia giao thông là góp phần xây dựng văn hóa giao thông cộng đồng, tạo được bộ mặt giao thông văn minh, tránh được tai nạn xảy ra, bảo đảm an toàn tính mạng, sức khỏe, tài sản và hạnh phúc cho chính bản thân mình và người khác. đồng thời sơn, kẻ lại để phân luồng giao thông với khối lượng khoảng 13. Các lực lượng tăng cường làm nhiệm vụ, xử lý nghiêmnhững vi phạm Luật Giao thông. Hoài Thiệu (1/27, QL13, Hiệp Bình Phước, Thủ Đức, TPHCM). com) Giáo sư Hoàng Chương: Xây dựng cầu vượt để giải quyết vấn đề ách tắc và đảm bảo an toàn giao thông là rất cần thiết, nhưng lại đi đôi với vấn đề giải quyết nếp sống văn hóa như thế nào? Từ trước đến nay, chúng ta không có cầu vượt, nên thói quen đi tự do, muốn là băng nhanh qua đường đã có từ rất lâu. Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh, ông Lê Toàn, cho biết, đây là một trong những dự án trọng điểm của thành phố, là giải pháp đột phá của thành phố để kéo giảm ùn tắc giao thông.

KTĐT - Trong bối cảnh, Năm An toàn Giao thông 2012 đã đi được gần hết chặng đường, ngày 18/9, Ban Chấp hành Đoàn khối các Cơ quan TP Hà Nội phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tổ chức Diễn đàn "Cán bộ công chức trẻ Thủ đô với văn hóa giao thông" với sự tham gia của hơn 100 đoàn viên ưu tú đến từ 55 chi đoàn trực thuộc. Bởi vậy, vấn đề đặt ra nếu chúng ta nhanh chóng giải quyết các vụ tai nạn giao thông, giải phóng hiện trường tai nạn giao thông kịp thời cũng có nghĩa là giải quyết đa số các vụ ùn tắc giao thông. Theo Đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng Phòng PC67, bên cạnh việc tăng cường tuần tra, hướng dẫn, chỉ huy, phân luồng và xử lý vi phạm, PC67 đang đẩy mạnh hoạt động tuyên truyền, phổ biến các kiến thức pháp luật, Luật Giao thông đến đông đảo người dân Thủ đô. Bước sang năm mới 2014, Bộ Giao thông Vận tải đã có những biện pháp gì để hạn chế và đảm bảo trật tự an toàn giao thông? Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường: Với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và nhiều giải pháp đồng bộ, năm 2013 tai nạn giao thông trên cả nước đã giảm cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và số người bị thương - PV). Được biết, tháng đầu tiên của năm mới 2010, toàn thành phố đã xảy ra 18 vụ ùn tắc nghiêm trọng, trong đó có tới hơn 10 vụ là do lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông đông tập trung chủ yếu vào khu vực nội thành, 1 vụ ùn ứ kéo dài 4 tiếng tại QL1B-Pháp Vân là do lưu lượng phương tiện tăng đột biến đúng vào giờ cao điểm. Điều làm người dân bức xúc chung mỗi khi gặp cảnh tắc đường nhưng không hề thấy lực lượng CSGT túc trực ở đó.