Giao thông đường sắt: Hiểm họa đường ngang - thực trạng và giải pháp

Lắp đặt 200 camera và bổ sung hàng loạt đèn tín hiệu giao thông

I. Hà Nội triển khai nhiều giải pháp hạn chế ùn tắc giao thông

Kết quả, giao thông không được điều tiết theo hướng tốt hơn mà ngược lại, chúng rối hơn. Ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông còn rất yếu kém, đặc biệt là chưa nhận thức đầy đủ về hiểm họa của việc lạm dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Bên cạnh đó, Bộ Thông tin - truyền thông cũng đã tăng cường kiểm tra. Vậy để giảm số vụ TNGT và người chết tại khu vực ngoại thành, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã có biện pháp gì? Theo Phòng CSGT Hà Nội, 8 tháng qua toàn thành phố để xảy ra 439 vụ TNGT làm 356 người chết, 210 người bị thương.

Bộ GTVT sẽ có giải pháp nào để tăng cường quản lý chất lượng công trình, thưa Bộ trưởng? Bộ trưởng Đinh La Thăng: Không chỉ riêng tôi mà các đồng chí Bộ trưởng tiền nhiệm cũng luôn xác định, chất lượng công trình là yếu tố hàng đầu trong hoạt động đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Ở dọc hai bên đường sắt, nhiều người dân lấn chiếm xây dựng cửa hàng, bày bán hàng quán để buôn bán và kinh doanh gây hạn chế tầm nhìn của người điều khiển phương tiện đồng thời tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT. Trong điều kiện khó khăn về nguồn vốn ngân sách, ngành Giao thông vận tải TP. Nhiều kỹ sư, công nhân thuộc các nhà thầu Việt Nam tham gia xây dựng công trình đã học hỏi được rất nhiều từ các chuyên gia, kỹ sư của Taisei, Nippon Kyoei của Nhật Bản về kinh nghiệm quản lý, thi công công trình đòi hỏi kỹ thuật cao. Là địa phương có dân số và phương tiện giao thông thuộc loại cao nhất nước, vì vậy, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, ùn tắc giao thông luôn là nhiệm vụ vô cùng khó khăn. Theo ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia (ATGTQG), hiện Nghị định này đang được hoàn thiện, trong đó đã bổ sung hình thức xử phạt đối với các hành vi nguy hiểm như: lạng lách, đánh võng, chạy quá tốc độ; bổ sung hình thức xử phạt đối với chủ các phương tiện gây TNGT; bổ sung hình thức tịch thu giấy phép lái xe vĩnh viễn với những trường hợp lái xe gây TNGT nghiêm trọng… Đặc biệt, UBND TPHCM đã kiến nghị thí điểm tịch thu xe đua ngay lần đầu vi phạm.

II. Các đơn vị, địa phương ra quân Tháng an toàn giao thông

HCM và hai tỉnh Đồng Nai, Bình Dương chỉ đạo cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông xử lý xe tải trọng quá 25 tấn qua cầu Đồng Nai. Tiếp theo có thể nghiên cứu đưa vào ứng dụng hệ thống quản lý phương tiện giao thông. Xung quanh vấn đề này, phóng viên Thoại Diễm đã phỏng vấn ông Trần Quang Phượng - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP. Hậu quả, hai người chết và 26 người bị thương. Hiện, toàn thành phố có 251 “lô cốt” nhưng hầu hết các nhà thầu thường “khoán trắng” việc điều tiết giao thông cho CSGT. Tổng mức đầu tư xây dựng trên 407 tỷ đồng.

HCM triển khai quyết liệt 4 giải pháp lớn trong Nghị quyết 16 của Chính phủ về từng bước khắc phục ùn tắc giao thông. Hoàng Chương- tổng giám đốc Trung tâm Nghiên cứu bảo tồn và phát huy Văn hóa dân tộc Việt Nam, chủ nhiệm dự án Văn hóa giao thông, đó là một “vũ khí mềm” tấn công vào “mặt trận” đảm bảo an toàn giao thông. Sau đó là cầu Chánh Hưng bị chậm tiến độ vì giải phóng mặt bằng hết sức khó khăn. Nội dung tuyên truyền trên loa giúp cho người nghe dễ cảm nhận các quy định như: "Đã uống rượu bia thì không lái xe", "Nhanh một phút, chậm cả cuộc đời".NDĐT - Ông Phạm Hữu Nam, Trưởng Phòng Quản lý giao thông đô thị, Sở Giao thông công chính Hà Nội, ngày 10-1 cho biết: Sở đã chỉ đạo các đơn vị trong ngành gấp rút thi công, để hoàn thành chín công trình hạ tầng giao thông trước Tết Nguyên đán, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố trong dịp cao điểm này. Có được kết quả này là nhờ những nỗ lực của thành phố trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

III. Thanh tra 5 dự án đầu tư và 10 lĩnh vực về giao thông

Trên địa bàn TPHCM, quốc lộ 1A đoạn đi qua TPHCM và xa lộ Hà Nội là điểm nóng về tai nạn giao thông. Sẽ xử lý nghiêm khắcChung tay thực hiện phương án đổi giờ học, giờ làm, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã chủ động xác định lại múi giờ cao điểm trong ngày để bố trí các chiến sĩ làm nhiệm vụ điều tiết giao thông. Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ đảm bảo TTATGT trên quốc lộ 18A (TP Hạ Long). Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt hiện là loại hình vận tải thông dụng nhất, giữ vai trò chủ đạo phục vụ người dân đi lại tại các đô thị, góp phần giảm ách tắc, kiểm chế tai nạn giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và tạo bộ mặt mới văn minh cho đô thị. Ngoài ra, cơ quan quân sự từ tỉnh đến các huyện, thị, thành phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng thường xuyên tổ chức tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, kịp thời chấn chỉnh, xử lý đối với những quân nhân vi phạm về ATGT và thông báo về đơn vị. Hanoinet - Nhằm làm giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, đảm bảo cho sự thông thoáng trong dịp Tết Nguyên đán Kỷ Sửu 2009, từ ngày 26-12-2008, Ban Quản lý Dự án phát triển nguồn nhân lực An toàn giao thông tại Hà Nội (TRAHUD) phối hợp CATP và Sở Giao thông Vận tải tổ chức lại nút giao thông.

Ngay từ đầu năm, Bộ GTVT đã chỉ đạo và triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp, để thực hiện mục tiêu đặt ra của “Năm chất lượng công trình”. vn) - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa có Công điện yêu cầu các cơ quan thành viên Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho Kỳ thi THPT Quốc gia năm 2015. Các đại biểu Quốc hội đã tập trung chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vào 2 nhóm vấn đề: Các giải pháp hạn chế tai nạn giao thông trong cả nước, giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn; biện pháp đẩy nhanh tiến độ, nâng cao chất lượng và giải quyết tình trạng xuống cấp của các công trình giao thông trong điều kiện tiết giảm vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước. Để giảm thiểu tai nạn giao thông, trong tháng 9, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo tổ chức cuộc thi giao thông thông minh tại tất cả các trường tiểu học và trung học cơ sở. Tại những vị trí có sự giúp sức của lực lượng quần chúng tham gia giữ gìn trật tự, an toàn giao thông, tình hình dần đi vào nền nếp. Về nhiệm vụ thông tin tuyên truyền qua các hệ thống thông tin cơ sở, tuyên truyền theo từng điểm áp dụng với khu vực đông dân cư trên các trục quốc lộ, đường đô thị có mật độ phương tiện tham gia giao thông cao; các tụ điểm phức tạp về an toàn giao thông, các tuyến đường thường xảy ra tai nạn giao thông, các khu công nghiệp, trường học.