Tai nạn giao thông có chiều hướng tăng

Đèn chỉ huy giao thông vẫn có hiệu lực tại những tuyến tổ chức lại giao thông

I. Thường vụ Quốc hội sốt ruột vì tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài

Các cấp ủy đảng, chính quyền, các ngành, các tổ chức đoàn thể từ Trung ương đến địa phương cần tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo thường xuyên đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, chống ùn tắc giao thông. Cũng trong năm 2009, để giảm thiểu tai nạn giao thông, các đơn vị chức năng đã thực hiện duy tu, sửa chữa đường bộ và khắc phục 50 “điểm đen” tai nạn giao thông, xử lý 106 vị trí và đoạn tuyến mất an toàn giao thông. Nguyên tắc đặt ra là phải đảm bảo và thực hiện nghiêm chủ trương “vỉa hè dành cho người đi bộ, lòng đường dành cho phương tiện lưu thông”. Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì hội nghị trực tuyến về TTATGT toàn quốc.

Mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trong lĩnh vực vận tải. Khi Kênh GTĐT tiến đến sinh nhật lần thứ 2 cũng là ngần ấy thời gian các thính giả và các CTV thân thiết đã đồng hành cùng những người thực hiện Chương trình VOH GT 24- mà trước đây là Chương trình giao thông 24 giờ. Về tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh thì chỉ có xảy ra ùn tắc cục bộ trong thời điểm diễn ra những lễ hội: Hội đền bà Chúa kho, hội Lim. Bên cạnh đó, cần triển khai ngay việc xây dựng các điểm đỗ xe cho nhân dân. So với cùng kỳ năm trước, tình hình trật tự, an toàn giao thông của cả nước đã có chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông giảm cả 3 chỉ tiêu: Tai nạn giao thông xảy ra 4. Theo đó, Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, các sở GTVT tăng cường bảo đảm trật tự và an toàn tại khu vực nhà ga, bến xe và trên các phương tiện; yêu cầu các doanh nghiệp vận tải hành khách bổ sung thêm phương tiện, tăng thêm chuyến, nối thêm toa để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong kỳ thi.

II. Bộ Giao thông quản chặt viên chức trước để làm gương

Trong đó, kinh phí để xử lý "điểm đen" 30 tỷ đồng, lắp đặt giải phân cách ở 21 tuyến đường với hơn 48 tỷ đồng, lắp đặt 16 chốt đèn tín hiệu giao thông với kinh phí 11,4 tỷ đồng. Hà Nội 36 phố phường ngày nào giờ đang trở lên quá trật hẹp, đông đúc. PV - Hiện có nhiều cuộc hội thảo bàn về các ứng dụng của ITS, nhiều công ty, tổ chức nước ngoài giới thiệu các giải pháp của họ, Bộ GTVT sẽ lựa chọn và sử dụng giải pháp nào? Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông: Việc tổ chức những cuộc hội thảo về GTTM là bước đầu tiên để Bộ GTVT và các Bộ, ngành chức năng tìm ra giải pháp hữu hiệu và thích ứng với VN. Hà Nội luôn có khoảng 100 điểm ùn tắc giao thông trong khi lượng phương tiện giao thông tăng gấp đôi (từ 302-846 ô tô các loại, trên 3,6 triệu xe máy, 1 triệu xe đạp, 300 xe xích lô. HCM cần chú trọng thực hiện. Đây chẳng những là hành vi vi phạm pháp luật mà còn là hành vi thiếu văn hóa, thiếu đạo đức.

Chương trình Hùng biện “Tuổi trẻ Thủ đô nói không với rượu, bia khi tham gia giao thông” và tổ chức đoàn xe tuyên truyền về văn hóa giao thông cũng thu hút sự tham gia của đông đảo các bạn trẻ. Nhưng cũng cần phải có thời gian và kinh phí (Muốn làm một nút giao thông hiện đại, thuận tiện như nút Kim Liên phải mất hơn 3 năm với kinh phí hàng nghìn tỷ đồng). Việc thường xuyên xuất hiện "quái xế” đua xe ở ngoại ô TP Hồ Chí Minh, đặc biệt việc hàng ngàn "quái xế” tụ tập về TP Vũng Tàu đua xe dịp ngày lễ 2-9 vừa qua đã thể hiện sự yếu kém về ý thức ở một bộ phận người dân, nhất là giới trẻ. Vậy ngoài việc phạt, thì cần giáo dục, răn đe nhiều hơn nữa.Ảnh: MINH ĐIỀN Qua quan sát, tại nhiều nút giao thông, các nữ CSGT không chỉ duyên dáng mà còn nhiệt tình, thuần thục và khéo léo trong việc chỉ huy, xử lý các tình huống giao thông nên tình trạng ùn tắc phương tiện không xảy ra. Khu vực phía bắc, ưu tiên chạy tàu du lịch chất lượng cao tuyến Hà Nội- Lào Cai; tận dụng số chỗ tàu Thống Nhất chiều rỗng trước Tết bán cho khách đi Nam Định, Thanh Hóa, Vinh; sử dụng các ram xe đình lưu để chạy thêm các đôi tàu địa phương đường ngắn.

III. Tổ chức Hội nghị An toàn giao thông Việt Nam - 2013

Để thực hiện mục tiêu “Năm an toàn giao thông 2012” giảm từ 5-10% số người chết do tai nạn giao thông, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị các cấp, các ngành tiếp tục triển khai nhiều biện pháp, hình thức phong phú, thiết thực, cụ thể để nâng cao ý thức của tập thể, cá nhân trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Cùng với đó, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp với Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam và các Chủ tàu Việt Nam có tàu biển mang cờ Việt Nam, đủ điều kiện, khả năng tham gia vận chuyển container trên các tuyến nội địa Việt Nam, xây dựng phương án đưa tàu biển mang cờ quốc tịch Việt Nam vào hoạt động trên tuyến nội địa, đảm bảo không để xảy ra tình trạng ùn tắc hàng hóa tại các cảng biển. Theo báo cáo tổng kết năm 2012, mặc dù kinh tế đất nước gặp nhiều khó khăn nhưng với sự nỗ lực cố gắng của Bộ và toàn ngành GTVT, nhiệm vụ trên các lĩnh vực đều cơ bản hoàn thành chỉ tiêu. Đại biểu Nguyễn Bá Thanh khẳng định, nếu làm như vậy, “chắc chắn đất nước ta sẽ có một khuôn đường bộ cao tốc Bắc - Nam có chất lượng tốt”. Mới đây nhất, tại nút giao thông Tam Trinh - Kim Ngưu - Minh Khai, khi Sở GTVT lắp đặt dải phân cách mềm di động trên đường Kim Ngưu và dải phân cách cứng trên đường Minh Khai để phân luồng phương tiện đi qua cầu Vĩnh Tuy cũng là nguyên nhân gây ùn tắc. Đề nghị chủ đầu tư các dự án phối hợp chặt chẽ với các đơn vị trong đảm bảo ATGT, bố trí đầy đủ đèn tín hiệu, biển báo và người trực phân luồng 24/24 giờ.

Theo đại biểu Nguyễn Bá Thanh, “muốn giải quyết căn cơ việc này thì phải kiểm soát chặt chẽ việc nhập cư vào nội thành, không cho xây thêm nhà cao tầng ở khu vực trung tâm và hình thành sớm đô thị vệ tinh để giãn dân ra”. Thực hiện khẩu hiệu hành động "Kỷ cương, trách nhiệm, thân thiện, nhân văn; vì nhân dân phục vụ", CSGT Hà Nội sẽ tiếp tục xây dựng hình ảnh người CSGT thân thiện, tận tụy với công việc, vì nhân dân phục vụ, góp phần giúp người tham gia giao thông chuyển biến mạnh mẽ về ý thức. Thủ đô Hà Nội đã có một loạt khởi động với nhiều giải pháp tổng thể nhằm chặn đứng thương vong về tai nạn giao thông. Rất nhiều chuyện chứng tỏ tâm lý thích hơn người và tâm lý ấy ảnh hưởng vào việc tham gia giao thông rất rõ. Việc phát triển quy hoạch trên hệ thống khung sườn GTCC cần đảm bảo sao cho đại bộ phận người dân và khách du lịch có thể di chuyển tiện lợi bằng các phương tiện GTCC. Cuộc thi được xây dựng nhằm nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông trong học sinh, sinh viên, đoàn viên thanh niên, đẩy mạnh việc thực hiện văn hóa giao thông, hạn chế và đẩy lùi tình trạng vi phạm pháp luật an toàn giao thông và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông liên quan học sinh, sinh viên.