Tai nạn giao thông sáu tháng đầu năm giảm

Thành phố Hồ Chí Minh: Số người chết do tai nạn giao thông tăng

I. Việt Nam cam kết giảm mạnh thiệt hại do tai nạn giao thông

HCM hiện nay, đó là vấn đề kẹt xe và ùn tắc giao thông. Mặc dù đèn tín hiệu giao thông vẫn hoạt động bình thường nhưng do người tham gia giao thông đông, không chấp hành các quy định về ATGT nên đã xảy ra tình trạng ùn tắc hơn 1 giờ đồng hồ. Nhưng từ năm 2009 do thực hiện kém quyết liệt nên chỉ giảm 78 người chết và năm 2010 giảm 47 người, không đạt được mục tiêu giảm 5% số người chết. Để chuẩn bị kế hoạch hoạt động bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2013, thành phố dự kiến xây dựng chủ đề năm "Nâng cao ý thức trách nhiệm người thực thi công vụ và xây dựng văn hóa của người tham gia giao thông".

Tại lễ phát động, Công đoàn GTVT Việt Nam yêu cầu các cấp Công đoàn trong toàn ngành phải chủ động phối hợp chặt chẽ với thủ trưởng cơ quan, doanh nghiệp vận động toàn thể cán bộ CNVCLĐ gương mẫu, đi đầu bằng các việc làm cụ thể để góp phần khắc phục, hạn chế tai nạn giao thông. TT (Hà Nội) - “Đơn vị thi công công trình trên đường bộ không thực hiện các biện pháp bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt theo quy định, để xảy ra tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông nghiêm trọng phải chịu trách nhiệm theo quy định pháp luật” - đó là một trong những nội dung mới của dự thảo Luật giao thông đường bộ sửa đổi (dự thảo luật), được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thảo luận hôm qua (26-9). Bộ Công an đã tổ chức tập huấn Công an các đơn vị, địa phương, gồm cả báo cáo viên pháp luật và cán bộ lãnh đạo chủ chốt của Phòng Cảnh sát giao thông. Thời gian qua, Hà Nội đã xảy ra 1. Tính khả thi cao, dễ kiểm soát và quản lý ở từng ngành, từng cấp địa phương: từ cơ quan quản lý cấp phép kinh doanh, cấp phép xây dựng (áp dụng cho các hộ kinh doanh nhỏ lẻ, nhà ở gia đình) đến các cơ quan quản lý trật tự quận huyện, đội ngũ thanh tra phường, xã. Theo Thượng tá Vũ Tiến Dũng, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Điện Biên, có kết quả này là do bên cạnh việc làm tốt công tác tuyên truyền, vận động lực lượng Công an tập trung tham mưu nâng cao trách nhiệm của chính quyền địa phương và thủ trưởng các cơ quan, đơn vị.

II. Gia tăng các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng

Đến dự có Trung tướng Đào Duy Minh, Phó chủ nhiệm Tổng cục Chính trị. Còn theo đại diện Đội CSGT số 3- đơn vị đảm trách nhiệm vụ đảm bảo TTATGT trên địa bàn quận Đống Đa thì hiện trên địa bàn vào thời điểm hiện tại có hơn chục điểm có nguy cơ ùn ứ giao thông luôn cần bố trí lực lượng CSGT làm nhiệm vụ, phân luồng. Họ thừa biết vượt đèn đỏ là sai, nhưng vẫn vô tư vượt vì tiếc vài giây, vì thấy người khác cũng vượt, và cũng có một bộ phận do quan sát thấy không có CSGT ở đó nên vượt. Phân làn phương tiện có hiệu quả hay không, hẳn bây giờ nhiều người đã thấy. Năm 2013, thành phố có gần 19. Tình hình tai nạn giao thông trong thời gian gần đây có chiều hướng ngày càng nghiêm trọng hơn, với nhiều vụ có số người tử vong lớn, trở thành nỗi ám ảnh cho những người tham gia giao thông.

Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao giao thông (ATGT) và phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong những tháng cuối năm, Ban ATGT tỉnh Nghệ An đã chỉ đạo các cấp, các ngành triển khai đồng loạt các biện pháp mạnh nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, phấn đấu đến cuối năm giảm 10% các vụ tai nạn giao thông. Theo kế hoạch từ nay đến cuối năm Phòng sẽ phối hợp với các đơn vị tổ chức tiếp 14 buổi giao lưu tìm hiểu Luật Giao thông dưới hình thức sân khấu hóa tại các địa phương và trường học trên địa bàn. Vốn ngân sách có hạn, vốn ODA rất hiếm, còn vốn trái phiếu Chính phủ phát hành rất khó khăn. Vừa qua, Cục đã tiến hành điều chỉnh, bổ sung 176 biển và tháo dỡ 91 biển không phù hợp.Nhiều người dân sinh sống tại khu vực các bến xe Mỹ Đình, Gia Lâm, Lương Yên. Sở GTVT cũng vừa tổ chức lại giao thông trên Liên Tỉnh lộ 25B sau khi đưa vào sử dụng đại lộ Đông Tây.

III. Xử lý hơn 88.000 trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ

Nếu như các cơ quan chức năng trong đó đặc biệt là CSGT không sâu sát hơn nữa trong việc kết hợp giữa tuyên truyền và xử lý nghiêm các vi phạm thì mục tiêu đặt ra về đảm bảo TTATGT, kiềm chế trên cả ba tiêu chí giảm tai nạn, số người chết và bị thương cũng như xây dựng “Văn hóa giao thông” sẽ khó thực hiện. Người đứng đầu ngành GTVT tặng quà cho Thiếu úy Nguyễn Mai Huyền “Việc các nữ Cảnh sát giao thông xuống đường tham gia điều hành giao thông đã tạo được ấn tượng mạnh mẽ trong mắt người tham gia giao thông và được đông đảo người dân Thủ đô khen ngợi” - Đại tá Thắng cho hay. Từ 124 điểm thường xuyên xảy ra UTGT nay đã giảm xuống còn 78 điểm. Số người bị thương do TNGT là 688 người, giảm 143 người so với năm 2011, chiếm tỷ lệ 17,21%. Trong một lần kiểm tra tiến độ dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu tỉnh Thanh Hóa cũng như các địa phương khác cần nhanh chóng xóa bỏ các biển báo hạn chế tốc độ theo kiểu "bẫy dân", làm khó người đi đường; trong đó có cả biển báo 5 km/giờ tại các công trường. Bên cạnh đó, Bộ Thông tin - truyền thông cũng đã tăng cường kiểm tra.

Ảnh: Huy Hùng Thống kê mới nhất của liên ngành GTVT - Công an thành phố cho thấy, tính đến cuối năm 2013, trên địa bàn Hà Nội còn 55 điểm đen ùn tắc giao thông, giảm 69 điểm so với năm trước. đặc biệt là việc cho ra mắt 30 đội "Tình nguyện đảm bảo an toàn giao thông” với sự tham gia của 600 tình nguyện viên hàng ngày đều đặn phối hợp với các chiến sỹ cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ phân luồng, hướng dẫn giao thông, giải tỏa ùn tắc tại các nút giao thông trọng điểm. Trong những tháng cuối năm, tình hình giao thông trên địa bàn Thủ đô có nhiều diễn biến phức tạp. Theo thống kê, có đến 75% số vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe gắn máy; còn đối với sự “chiếm lĩnh” hạ tầng giao thông thì như tại TP. Theo đó, lực lượng CSGT toàn quốc mở đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, để tổng kiểm soát xe ô tô chở khách và xe mô tô. Lỗi vi phạm nhiều nhất của các lái xe taxi là dừng, đỗ sai qui định.