TPHCM: Tai nạn, ùn tắc giao thông giảm

Nâng cao ý thức và trách nhiệm người tham gia giao thông

I. Nâng cao ý thức giao thông: Tai nạn nhiều do ý thức kém

Nhằm góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông tại các đô thị và thành phố lớn trên cả nước, Tổng Giám đốc Đài TNVN đã ra Quyết định thành lập Kênh phát thanh giao thông trên sóng FM tần số 91MHz. Theo đó, từ nay công tác quản lý xe máy, điều tra khám nghiệm tai nạn giao thông. Tai nạn giao thông không chỉ để lại nỗi đau cho gia đình mà còn là hiểm họa của dân tộc, đe dọa nghiêm trọng đến phát triển bền vững của xã hội. Đó là, chủ đề về các quy tắc, quy định khi tham gia giao thông; chủ đề về đội mũ bảo hiểm khi sử dụng phương tiện giao thông là xe môtô, xe gắn máy, xe đạp máy; chủ đề không uống rượu, bia khi tham gia giao thông.

Văn bản cho biết, việc lưu thông vi phạm của một số người điều khiển phương tiện tại cầu vượt vòng xoay Cây Gõ đã được Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 ghi nhận và phản ánh về Sở GTVT. An Giang: Các đơn vị đã phát hiện và lập biên bản hơn 2. Tình trạng này sẽ còn tiếp diễn trong bối cảnh tỷ lệ đô thị hóa của Việt Nam cao do dân số tăng nhanh, gây áp lực lên hệ thống kết cấu hạ tầng. Ông Hùng cho rằng, mặc dù các vụ tai nạn giao thông, số người chết và bị thương đều giảm so với cùng kỳ năm trước, tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng được mong muốn của lãnh đạo thành phố. Tình trạng lạng lách, đánh võng, không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô hoặc xe gắn máy, chống người thi hành công vụ có chiều hướng gia tăng, đặc biệt tại TP Hồ Chí Minh và Hà Nội. Không nên đón xe ngoài để tránh tình trạng xe “dù” bến “cóc.

II. Góp phần giảm tai nạn giao thông đường bộ: Tập trung nâng cao ý thức của người dân

Nói chuyện với chúng tôi, bác Thự tâm sự: "Nhiều người chẳng chờ đèn xanh mà đi bộ qua đâu cô ạ. Kiểm tra đâu thấy vi phạm đóTheo Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc lắp còi hơi cho xe ô tô chỉ thực hiện được đối với các loại xe tải (trọng tải từ 7-8 tấn trở lên) và xe khách đời mới, nhưng thời gian gần đây, qua kiểm tra của các đơn vị kiểm định, tình trạng lắp đặt còi hơi diễn ra tràn lan. Mỗi năm 1 lần, vào tháng 9 cả nước lại rầm rộ phát động “Tháng an toàn giao thông”. Sở Giáo dục và Đào tạo chỉ đạo 100% các trường học trong thành phố đều thành lập các Ban giáo dục trật tự ATGT; tổ chức đưa các hành vi vi phạm Luật ATGT vào trong những điều cấm đối với học sinh như một nội quy bắt buộc của nhà trường. Theo thống kê sơ bộ, mỗi năm nước ta thiệt hại khoảng 900 triệu USD do TNGT gây ra. Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Đinh La Thăng đã yêu cầu Bộ GTVT, Bộ Công an, Trung ương Đoàn, Ban An toàn giao thông các tỉnh, TP tăng cường bảo đảm an toàn giao thông cho các thí sinh trong kỳ thi tuyển sinh ĐH, CĐ năm 2012.

Kinh nghiệm ở nhiều nước phát triển cho thấy, nếu hệ thống pháp luật về giao thông chưa hoàn thiện, người tham gia giao thông chưa có văn hóa giao thông thì đường sá dù rộng vẫn có thể va chạm và xảy ra nghẽn tắc… Không có văn hóa giao thông, lái xe “treo” CSGT lên capo. Bên cạnh đó, tình hình ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn cũng giảm đáng kể, tại Hà Nội số điểm ùn tắc giảm tới 46%, tại TPHCM số điểm ùn tắc giảm tới 87%. Năm 2012 - năm năng lực của ngành GTVT được thể hiện, các dự án giải ngân được 98,9% là điều đáng khen. Người viết bài này, đã tuân thủ Luật Giao thông, tiến đến trước hệ thống đèn tín hiệu thứ hai, trong khi vẫn còn đèn vàng, vẫn bị anh cảnh sát mang tên Nguyễn Văn Hanh quát nạt, bắt giữ.Cuộc thi có tổng cộng 24 giải thưởng: 1 giải Nhất trị giá 20 triệu đồng; 1 giải Nhì trị giá 10 triệu đồng; 1 giải Ba trị giá 5 triệu đồng…. CĐ GTVT Hà Nội vừa tổ chức cuộc thi triển lãm ảnh “ATGT dưới góc nhìn của CBCNVCLĐ”.

III. Vi phạm Luật giao thông, phải học lại luật

Khi phương tiện vận tải công cộng vẫn tệ hại, dân số tăng sẽ kéo theo phương tiện giao thông cá nhân tiếp tục tăng. Và ngay trong hai ngày đầu tiên (24 và 25-1) thực hiện đợt cao điểm phục vụ Tết Nguyên đán, có thể thấy rõ chỉ những nút giao thông có CSGT làm việc thì vi phạm giảm, còn không thì giao thông lại hỗn loạn như tại nút giao thông Nguyễn Du - Trần Bình Trọng chiều 24-1. Nhóm tác giả đề tài kiến nghị với Bộ Khoa học và Công nghệ được tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện các đề xuất về kiến trúc hệ thống giao thông thông minh Việt Nam. HCM không chỉ bó hẹp trong phạm vi lĩnh vực giao thông đường bộ mà cần được nghiên cứu một cách toàn diện đối với cả các lĩnh vực khác như xây dựng, an ninh, trật tự an toàn xã hội, thuế, phí và lệ phí, thương mại, y tế. Kết quả, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) đã xử lý hơn 200 nghìn trường hợp vi phạm, phạt gần 60 tỷ đồng". Trên những tuyến đường liên huyện, khi đi xe máy, vẫn còn không ít trường hợp.

Đối với các đối tượng khác TGGT bằng xe buýt, ô tô, xe đạp và người đi bộ cũng đều cơ bản đã được trang bị kiến thức về luật lệ giao thông trong trường học, qua các phương tiện thông tin đại chúng. Ngoài ra, Phòng CSGT còn kết hợp chặt chẽ với công an của 8 tỉnh, thành giáp ranh Hà Nội như Bắc Ninh, Hải Phòng, Thái Nguyên. Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng cho rằng, về những giải pháp cơ bản để khắc phục ùn tắc giao thông, “cái quan trọng, cơ bản và lâu dài đó là chúng ta phải cải thiện kết cấu hạ tầng giao thông để hạn chế những điểm giao cắt là đầu nút. Do nút giao thông huyết mạch bị tắc nghẽn nên các tuyến đường dẫn vào nút đã bị tê liệt hoàn toàn. Thống kê chỉ trong 6 tháng đầu năm nay, liên quân 141 đã kiểm tra, xử lý trên 11. TÂM ĐỨC Đề xuất tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách cho TPHCM (SGGP).