Tăng cường giáo dục an toàn giao thông trong trường học
I. Đề án hạ tầng giao thông Hà Nội: Có lẽ chỉ là mơ ước
Tuy nhiên những ứng xử như kiềm chế thái độ khi xảy ra tai nạn giao thông, sẵn sàng giúp đỡ người bị tai nạn giao thông cũng hết sức quan trọng nhưng lại ít được đề cập. QĐND - Ngày 31-8, Bộ Giao thông-Vận tải và Công đoàn ngành Giao thông-Vận tải đã tổ chức lễ phát động Tháng An toàn giao thông (1 đến 30-9 năm 2009) với chủ đề trọng tâm “Tháng Văn hóa giao thông”. Hôm nay (1/9), cả nước bắt đầu thực hiện tháng “An toàn giao thông” do Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia phát động. Dân số tăng tất yếu kéo theo sự gia tăng phương tiện giao thông.
Thay mặt lãnh đạo TP, ông Nguyễn Hữu Tín nhấn mạnh: Trong 7 tháng đầu năm 2011 trên địa bàn TP xảy ra 568 vụ tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông cũng tăng so với 2010. Tuy nhiên tại cuộc họp, thượng tá Trần Thanh Trà, đại diện Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ - đường sắt CATP, phân tích dù số vụ do người điều khiển phương tiện say rượu bia chỉ chiếm 6% số vụ TNGT nhưng trong nhiều vụ việc, nguyên nhân căn cơ vẫn là do người cầm lái đã uống rượu bia. Hồ Chí Minh đều luôn ở tình trạng “lo ngay ngáy” mỗi dịp lễ lớn như 30-4, 2-9, 10-10. Ảnh VGP/Lê Sơn Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Đinh La Thăng, trong 5 tháng đầu năm, cả nước đã xảy ra 12. Ngoài ra, việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông thời gian qua vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đối với Thủ đô đang trên đà phát triển và hội nhập, chưa tương xứng với vị thế và tiềm năng của Thủ đô. Song, toàn bộ 159 đèn THGT do Công an TP quản lý đều trục trặc.
II. TP.HCM: Ùn tắc giao thông tăng 38%
Để tạo ý thức cho người tham gia giao thông, bên cạnh việc tuyên truyền thì phải xử phạt nặng các vi phạm, có như vậy mới tạo tính răn đe cũng như là một bài học để sau này người điều khiển phương tiện không tái phạm đối với lỗi đã phạm phải khi đi xe ra đường. Các sở, ban, ngành của thành phố, UBND các quận, huyện, thị xã, các xã, phường, thị trấn tăng cường phổ biến, giáo dục về ý thức, trách nhiệm chấp hành các quy định của pháp luật về an toàn giao thông đến cán bộ, nhân viên của đơn vị mình. Lực lượng này sẽ điều khiển, phân luồng giao thông tại các nút giao thông quan trọng, ngã tư có mật độ phương tiện lưu thông cao là: Trần Hưng Đạo - Bà Triệu, Nguyễn Thái Học - Chu Văn An, Cát Linh - Tôn Đức Thắng, Xuân Thủy - Trần Thái Tông, Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi. Tai nạn giao thông chủ yếu xảy ra ở đường bộ. Chỉ một chút bất cẩn, việc người đi bộ vi phạm trật tự an toàn giao thông rất dễ gây ra va chạm, tai nạn. Kỹ sư quy hoạch và quản lý giao thông vận tải: nghiên cứu quy hoạch, lập dự án, tổ chức các hoạt động điều hành, quản lý GTVT.
Lực lượng cứu hộ giao thông tăng cường ứng trực, giải quyết kịp thời các sự cố giao thông xảy ra trên đường, bảo đảm không để xảy ra các tình huống ùn tắc kéo dài. Trước thực trạng trên, nhằm đảm bảo tốt trật tự an toàn giao thông, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho nhân dân trong xã, năm 2009, Công an xã An Dân đã tham mưu Đảng ủy, Ủy ban nhân dân xã triển khai, thực hiện mô hình “Khu dân cư tự quản về an toàn giao thông”, chọn 3 thôn làm điểm, sau đó nhân rộng ở các thôn còn lại. Ngoài ra, lãnh đạo thành phố kiến nghị Trung ương về việc tháo gỡ biển số xe đối với các trường hợp người điều khiển phương tiện cố tình vi phạm, chống đối người thi hành công vụ. Mời đầu tư năm dự án trung tâm thương mại, chợUBND thành phố Hà Nội vừa ra thông báo mời đầu tư năm dự án trung tâm thương mại và chợ.Để đẩy mạnh giải ngân nguồn vốn xây dựng cơ bản, ngoài nguồn vốn, năng lực nhà thầu cũng đóng vai trò quyết định. Một vài người chết vì bệnh dịch cũng đủ làm cho cả xã hội phải lo sợ.
III. Tăng cường kiểm tra an toàn giao thông đường thủy
nhiều trường hợp khi bị lực lượng cảnh sát giao thông phát hiện, xử lí thì tìm mọi cách trốn tránh, cản trở. Theo bác, tại sao người dân ngày càng có xu hướng thờ ơ với văn hóa giao thông? (Lê Hoàng Mai Anh, 22 tuổi, maianhhn. Lâu nay ách tắc trong khâu giải phóng mặt bằng luôn là nút thắt khó giải nhất đối với các dự án hạ tầng giao thông. Áp lực giao thông càng sát Tết càng nặng nề. Chậm nhất, đến dịp 30-4 sẽ đưa 21 xe buýt sử dụng khí CNG đầu tiên của thành phố vào vận hành. Đặc biệt đã khẩn trương triển khai các dự án Mở rộng QL1A.
Để ngăn ngừa tiêu cực trong lực lượng, mới đây Bộ Công an đã đưa ra quan điểm “nghiêm cấm cán bộ, chiến sỹ Công an can thiệp vào việc xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông của Cảnh sát giao thông”. Luật cũng cấm các hành vi như: Lắp đặt, sử dụng còi, đèn không đúng chủng loại cho phép đối với từng loại xe cơ giới, sử dụng thiết bị âm thanh gây mất trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộngTrong Luật sửa đổi, mức xử phạt vi phạm hành chính từ 80. Vì các tuyến phố phân làn là các tuyến chính cho nên chúng tôi cũng cân nhắc khi xén các dải phân cách sẽ không tạo cho người tham gia giao thông bị ức chế khi quay đầu xe. Đồng tình quan điểm khó giảm phương tiện giao thông cá nhân của TP Hà Nội, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Mạnh Hùng cũng cho rằng, hạn chế phương tiện chưa phải chưa bàn tới mà đã bàn nhiều lần rồi, nhưng vẫn rất khó thực hiện. Nguyên nhân thì không mới, song hậu quả cũng khiến người dân giật mình. Từ ngày 1/1, Hà Nội đã tăng thuế đăng ký xe ô tô lên gấp 10 lần nhằm hạn chế gia tăng phương tiện, góp phần giảm ùn tắc.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét