Ban An toàn giao thông Phú Yên

Xử lý kịp thời, triệt để các vi phạm trật tự, an toàn giao thông

I. “Năm 2018, TPHCM có thể giải quyết được ùn tắc giao thông”

Tuy nhiên, trên hệ thống giao thông này hiện mới chỉ có 16 giao lộ được làm hầm chui, cầu vượt, số còn lại là giao cắt đồng mức. Mặc dù đèn tín hiệu giao thông vẫn hoạt động bình thường nhưng do người tham gia giao thông đông, không chấp hành các quy định về ATGT nên đã xảy ra tình trạng ùn tắc hơn 1 giờ đồng hồ. Trên một tuyến đường, trong khi cả một luồng phương tiện đang vận hành theo đúng luật lệ quy định, một số cá thể thiếu văn hóa phóng nhanh, vượt ẩu, đánh võng lạng lách, vượt đèn đỏ, không chấp hành hiệu lệnh tín hiệu giao thông sẽ tiềm tàng nguyên nhân gây ra tai nạn đối với những người tham gia giao thông có văn hóa. Trong việc này thì Nhà nước cần phải đi trước một bước.

Vì thế, mong rằng các cơ quan chức năng có liên quan và mọi người dân khi ra khỏi nhà đều nghĩ đây là “ngày an toàn giao thông”. thì việc áp thu phí vào lúc này chắc chắn sẽ không đạt được mục tiêu. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc cầu Cần Thơ đã xong nhưng hạ tầng giao thông ở Cần Thơ vẫn còn ngổn ngang, phức tạp về trật tự ATGT. Cái ngạc nhiên vô tình ấy làm người không đội mũ thấy lạc lõng giữa cộng đồng. NDĐT- Sự mất cân đối nghiêm trọng giữa phát triển hạ tầng và phương tiện giao thông trong mười năm qua cùng sự thiếu ý thức của người tham gia giao thông đã gây lên vấn nạn “nhức nhối” về giao thông ngày càng nghiêm trọng, đòi hỏi ngành giao thông cần hơn nữa những “liệu pháp” đủ-mạnh để giải quyết thực trạng. Phòng cảnh sát giao thông đường bộ đường sắt- Công an TP.

II. Giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông là trách nhiệm của mỗi người trong chúng ta

Cụ thể, ngày 21/7, CSGT đã xử phạt lái xe Ngô Văn Hải, sinh năm 1983, ở Minh Phú, Sóc Sơn, Hà Nội, điều khiển xe taxi BKS 29X-8793 của hãng taxi Thế Kỷ Mới 1. Thiếu tiền, hệ quả là những đề án, dự án, dù hoàn toàn phù hợp với dự phát triển, cũng chỉ là những “dự án ngăn kéo”. HCM xảy ra 91 vụ tai nạn giao thông, làm chết 79 người và làm bị thương 44 người. Quy hoạch thì tôi đã nói, đúng với các quy định hiện hành. Trong rất nhiều trường hợp, sự xung đột trong giao thông như vậy đã trở thành xung đột ngoài đời khi mà các phương tiện giao thông đi thẳng cũng “quyết liệt” lấn lên không cho các phương tiện rẽ trái. Phòng CSGT còn chỉ đạo CSGT ở ngoại thành, các cửa ô ra vào thành phố phân luồng từ xa, hạn chế phương tiện vào khu vực nội thành.

Ông biểu dương các mô hình triển khai hiệu quả, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông như “Gắn trách nhiệm người đứng đầu trong việc đảm bảo an toàn giao thông” của tỉnh Bắc Ninh; “Phân tách làn ôtô-xe máy trên một số tuyến phố” và “Chiến dịch khuyến khích đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn” của thành phố Đã Nẵng; “Tổ công tác 142 với trấn áp tội phạm trên xe buýt và các điểm chung chuyển lấy khách” của thành phố Hà Nội; “Ký cam kết thực hiện giữa thành phố-quận (huyện)-xã (phường)-nhân dân” của Thành phố Hồ Chí Minh; “Công chức, viên chức nói không với rượu bia vào buổi trưa” của tỉnh An Giang… Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng biểu dương thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã triển khai đồng bộ các giải pháp để giảm ùn tắc giao thông như cấm một số loại phương tiện hoạt động trên một số tuyến trong giờ cao điểm, đổi giờ làm việc, học tập; cấm việc kinh doanh điểm đỗ, cấm đỗ xe trên một số tuyến phố, phân làn, phân tuyến; đưa vào sử dụng một số cầu vượt nhẹ tại các nút thường xuyên ùn tắc. Để đảm bảo ATGT trước, trong và sau dịp Tết Nguyên đán, trên cơ sở những kết quả đã đạt được, trong những ngày tới, do lượng người tham gia giao thông tăng nên lực lượng CSGT sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức phân luồng tại các điểm chợ hoa, chợ Tết, các điểm vui chơi công cộng. Về trung tâm thành phố, hệ thống đèn xanh đèn đỏ càng dày đặc hơn. Dù đang trong giai đoạn thử nghiệm, số điện thoại đường dây nóng của kênh phát thanh Giao thông đã liên tục reo.Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện các giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn từ nay đến cuối năm. Phân làn giao thông chỉ là giải pháp tạm thờiMột thực tế không thể phủ nhận là hạ tầng giao thông Thủ đô hiện đang “quá” quá tải trước tốc độ phát triển chóng mặt của các phương tiện giao thông, đặc biệt là các phương tiện giao thông cá nhân.

III. Ùn tắc giao thông - Hậu quả khôn lường

Kênh phát thanh Giao thông của Đài Tiếng nói Việt Nam Sóng FM tần số 91 mhz, thời lượng phát trước mắt 18 giờ/ngày (từ 6 đến 24 giờ), phủ sóng khu vực Hà Nội. TP - Sẽ sớm phát hành trái phiếu để phát triển hạ tầng giao thông nông thôn, tăng cường tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho khu vực nông thôn, Bộ trưởng GTVT, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Đinh La Thăng, trao đổi với Tiền Phong. Không chỉ trước mắt mà cả về lâu dài, TNGT vẫn là nỗi lo ngại của nhiều người. Đối tượng gây tai nạn giao thông do xe mô tô, xe gắn máy chiếm 72,1% số vụ, 73,8% số người chết, 77,5% số người bị thương; xe ô tô chiếm 27,8% số vụ, 26,8% số người chết, 15,6% số người bị thương và còn lại là đối tượng khác (số liệu được thể hiện trong 9 tháng đầu năm 2012). Hẳn không ai quên được vụ tai nạn ngày 20-9, tại quốc lộ 2 thuộc địa phận khu 11 xã Tiêu Sơn, huyện Đoan Hùng (cách thành phố Việt Trì khoảng 40km về phía bắc) đã xảy ra vụ tai nạn giữa hai xe khách làm gần 10 người chết (bốn người chết tại chỗ, trong đó có một lái xe), 60 người khác bị thương phải đưa tới bệnh viện cấp cứu. Việc giải quyết vấn đề giao thông đòi hỏi sự vào cuộc tích cực của các cấp, các ngành các địa phương, không chỉ là trách nhiệm riêng của ngành Giao thông vận tải, và càng không thể thực hiện một sớm một chiều.

Từ công việc hàng ngày của mình, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an thành phố Hà Nội Phạm Văn Hậu cho biết, nguồn gốc của những vi phạm mà người tham gia giao thông mắc phải là họ không quan tâm đến việc họ có được đi hay không (theo đúng quy định của pháp luật) mà chỉ quan tâm đến việc họ có đi được hay không (theo ý thức chủ quan). Xung quanh tình hình giao thông TP. Nhưng sự thông thoáng các luồng phương tiện chỉ diễn ra khi và chỉ khi có đông đủ các lực lượng CSGT, Công an phường, Thanh tra giao thông, thanh niên xung kích… trực tiếp làm "dải phân cách" hoặc đưa ra biện pháp mạnh tay xử lý vi phạm 24/24h trong ngày. Thứ hai, là tạo sự chuyển biến tích cực nhận thức nhằm cho các cấp chính quyền, các cơ sở, cơ quan, đơn vị hiểu rõ vai trò, trách nhiệm của mình trong tuyên truyền pháp luật và giữ gìn trật tự an toàn giao thông. Tình trạng thanh niên điều khiển mô tô lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép còn diễn ra phức tạp tại một số địa phương chưa ngăn chặn hiệu quả, nhất là TP. Các nhà khoa học mạnh dạn sử dụng đèn Led, một loại đèn đang được thế giới ưa chuộng vì hiệu quả chiếu sáng siêu bền và tiết kiệm điện.