Giảm ùn tắc giao thông - Tập trung thực hiện từng khu vực
I. An toàn giao thông, trách nhiệm không của riêng ai
Theo bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng, người tham gia giao thông khi mua mũ bảo hiểm phải chọn mũ có chất lượng đảm bảo trên thị trường. Riêng 6 tháng đầu năm 2009, các đơn vị thuộc TP Hà Nội đã di chuyển nhiều điểm dừng, đỗ xe buýt chưa hợp lý; xén hè, xén dải phân cách để mở rộng diện tích giao thông tại nhiều tuyến phố như: Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Láng Hạ. Hiệu quả từ nghị định mới quá rõ ràng. Theo phân tích, đánh giá của Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông đường bộ do người điều khiển xe mô-tô, xe máy gây ra chiếm tỷ lệ gần 81% trong tổng số vụ tai nạn giao thông.
Có như vậy sẽ cải thiện được tình trạng hỗn loạn tại các điểm mới phân luồng như hiện nay. Sở GTVT dẫn chứng, trên thế giới có nhiều nước kinh tế đang phát triển đã áp dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu được kết quả và hiệu quả kinh tế cao: “. Tuy nhiên, bên cạnh đó vấn đề nổi cộm nhất của giao thông TP là tốc độ gia tăng xe cá nhân quá nhanh. Về tai nạn giao thông, quận Phú Nhuận đăng ký giảm 50% số người chết. Còn việc làm sao để cho mật độ phương tiện dừng, đỗ trên cầu Hà Đông quá đông mỗi khi có đèn đỏ, thì Sở GTVT cần phải nghiên cứu, đưa ra giải pháp khắc phục. Theo đó, trong năm qua, TP Hồ Chí Minh đã xảy ra 994 vụ tai nạn giao thông, làm chết 842 người và bị thương 461 người.
II. TP Hồ Chí Minh: Ùn tắc giao thông sẽ tăng do phân luồng giao thông
Nguyên nhân là do rất nhiều người đang học tập, làm việc tại Hà Nội về quê nghỉ lễ; nhiều gia đình tranh thủ đi tham quan, du lịch, khiến lưu lượng giao thông tăng đột biến, dẫn đến tắc đường. Từ sáng sớm, lực lượng cảnh sát giao thông có mặt trên các chốt, trạm dọc tuyến quốc lộ 5 làm nhiệm vụ. Các phương tiện thông tin đại chúng, trong đó có báo Quân đội nhân dân đã nhiều lần đề cập, phân tích về ý thức, văn hóa giao thông. Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa 3 chiếc xe khách tại Quảng Ngãi, làm 9 người chết và bị thương. Tham gia giao thông không chỉ là việc chấp hành luật, mà cần có văn hóa ứng xử. Đối với các công trình không đảm bảo chất lượng do thi công không đúng quy trình, thiết kế đề ra, trách nhiệm đầu tiên thuộc về nhà thầu, Ban quản lý dự án và tư vấn giám sát.
vn và thi theo hình thức trắc nghiệm, tương tác qua các hình ảnh, âm thanh, video trên Internet với những nội dung gồm: kiến thức cơ bản về pháp luật trật tự an toàn giao thông, văn hóa giao thông, kỹ năng tham gia giao thông an toàn, kỹ năng nhận biết tình huống giao thông nguy hiểm và cách phòng chống tai nạn giao thông, các giả định về khắc phục tai nạn giao thông. Có địa phương xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông, số vụ số người chết do tai nạn giao thông năm sau cao hơn năm trước. Chúng tôi sẽ liên lạc với tác giả có những ý tưởng nào thực sự hữu ích để cùng nhau hiện thực hóa giải pháp đó", Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng, nói. Ông Đỗ Tấn Long, Trưởng phòng xử lý thoát nước - Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nước thành phố cho rằng việc biến đổi khí hậu không những ảnh hưởng riêng Việt Nam mà cả nhiều nước trên thế giới.Với chủ đề trọng tâm “Văn hóa giao thông vì sự an toàn của thanh, thiếu nhi và cộng đồng”, các trường sẽ tổ chức lễ phát động, ra quân hưởng ứng Tháng An toàn giao thông vào tuần đầu tháng 9-2010. Bên cạnh đó, lực lượng Công an nhân dân đã tổ chức tốt việc huy động lực lượng từ cấp xã, phường, thị trấn đến việc tăng cường lực lượng của Bộ cho Công an các địa phương để triển khai khai thực hiện các biện pháp bảo đảm TTATGT từ cơ sở; phối hợp tuyên truyền, giáo dục pháp luật về TTATGT.
III. Khắc phục ùn tắc giao thông bằng hệ thống giao thông thông minh
Các tổ chức đoàn thể như thanh niên, phụ nữ tích cực vào cuộc, sáng tạo nhiều mô hình, cách thức tuyên truyền hiệu quả, đang được nhân rộng, như: "Câu lạc bộ ATGT vùng cao", "Nói không với rượu, bia khi tham gia giao thông", "Tổ phụ nữ người Dao bỏ khăn quấn đầu, đội MBH khi đi xe máy xuống chợ" ở thôn Tả Ngảo (Bát Xát). Đây là trách nhiệm của địa phương hay của Ban An toàn Giao thông TPHCM- Ông Nguyễn Ngọc Tường - Phó Trưởng ban An toàn giao thông TPHCM: Năm 2012 là Năm an toàn giao thông, vì vậy, việc lập lại trật tự lòng lề đường là một trong những nhiệm vụ mà thành phố ta phải quyết liệt thực hiện. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng nêu rõ vấn đề này tại Hội nghị Tổng kết công tác năm 2011 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2012 của Bộ Giao thông vận tải GTVT. Trong năm có 474 công trình hoàn thành đưa vào sử dụng. Nguyễn Hoàng – Nhật Bắc. Thông qua Giải thưởng này, chất lượng công tác thông tin, tuyên truyền về an toàn giao thông trên báo in, báo mạng được nâng cao hơn.
Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, tình hình trật tự an toàn giao thông ở Việt Nam đã và đang có những chuyển biến, tích cực. vn) - 6 tháng đầu năm 2012, TP Hồ Chí Minh đã huy động gần 160. Nhờ phân làn cố định mà quốc lộ 1A đoạn đi qua TPHCM giảm được tai nạn giao thông. Việc đưa nữ Cảnh sát giao thông xuống đường điều khiển giao thông nằm trong chủ đề nâng cao tinh thần trách nhiệm người thực thi công vụ và ý thức người tham gia giao thông. ĐB Tất Thành Cang (TPHCM) thẳng thắn đưa ra nhận xét: “Về tình trạng tắc đường ở TPHCM, Bộ trưởng mới chỉ nhắc lại những giải pháp chung chung đã có”. Là thành phố Thủ đô, song giao thông công cộng ở Hà Nội mới đảm bảo dưới 20% nhu cầu đi lại, còn lại trên 80% là do phương tiện giao thông cá nhân và đi bộ thực hiện” – GS.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét