Giải pháp triển vọng cho giao thông đô thị

"Nếu thực hiện biện pháp này còn hay hơn giải pháp thu phí giao thông"

I. Chương trình “Total - Hiệp sĩ giao thông” tháng 9/2012

PV: Xin ông cho biết, hưởng ứng Tháng ATGT với chủ đề "Văn hóa giao thông", tỉnh sẽ triển khai thực hiện như thế nào? Hòa Bình là một trong những cái nôi của văn hóa Mường, Hòa Bình sẽ có bản sắc riêng trong tuyên truyền và hành động Tháng Văn hóa giao thông?Ông Ngô Ngọc Đức: Thực hiện chỉ đạo của ủy Ban ATGT Quốc gia, Ban ATGT tỉnh đã ban hành Kế hoạch số 35/KH-BATGT về việc thực hiện Tháng ATGT - tháng 9 năm 2009. Phó Bí thư thường trực Thành ủy Nguyễn Văn Đua còn dặn dò, thông báo giao thông không chỉ nói đến những nơi ùn xe mà những điểm thuận lợi cũng nên báo cho người nghe biết, hướng dẫn đường đi để thính giả lựa chọn lộ trình. Tương tự, tình hình TNGT cũng sẽ được kiềm chế nếu ý thức người tham gia giao thông được nâng cao. Ngoài việc tuyên truyền, thời gian qua quận Gò Vấp đã quyết liệt kéo giảm các vụ ùn tắc bằng việc huy động tổng lực cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự, dân phòng, dân quân cùng các đoàn viên thanh niên xung kích.

Các phương tiện giao thông đi từ cầu Chương Dương sang đường Nguyễn Văn Cừ đi thẳng quay đầu tại điểm mở dải phân cách giữa đối diện số nhà 312 đến 318 để sang đường đi ngược lại. Bên cạnh đó, việc xử lý của lực lượng chức năng còn hạn chế, do chế tài chưa đủ mạnh, lực lượng làm nhiệm vụ còn chịu nhiều ràng buộc về trách nhiệm pháp lý. Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch ủy ban ATGT Quốc gia Nguyễn Xuân Phúc cho biết: Từ lâu nay chúng ta đã đổi mới nhiều biện pháp, đưa ra nhiều chủ trương, bộ máy quản lý cũng đồ sộ vấn đề trật tự an toàn giao thông (TTATGT) vẫn không có những bước đột phá. Do phối hợp chặt chẽ với cảnh sát trật tự, cảnh sát cơ động, cảnh sát 113, công an các địa bàn, các phường, thị trấn đẩy mạnh công tác bảo đảm ANTT, nhất là các sự kiện, hoạt động chào mừng Đại lễ: Lễ rước tác phẩm “Ước nguyện ngàn năm Thăng Long”, chương trình “Huyền thoại dời đô”, đoàn đua xe đạp nam quốc tế xuyên Việt nên trong 10 ngày qua đã không xảy ra tình trạng ùn tắc, TNGT nghiêm trọng, đặc biệt là trên các tuyến phố Thủ đô Hà Nội. Kết quả bước đầu đã có nhiều chuyển biến đáng ghi nhận như: tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông tiếp tục kéo giảm một cách đáng kể, trong đó tai nạn giao thông đã được kéo giảm trên cả ba mặt, ý thức của người tham gia giao thông ngày càng được nâng cao, tỉ lệ người chấp hành luật giao thông cao hơn trước đây. Thành ra phí cao cứ việc thu, còn giải quyết được tắc đường hay không thì cũng chẳng hề hấn gì.

II. Hà Nội đã có Trung tâm điều khiển đèn tín hiệu giao thông

Do đó, sở đã dựng hàng rào không cho xe lưu thông trên đường. Có thể nói, để kéo giảm tai nạn giao thông trong những tháng cuối năm và trong tương lai thì các địa phương phải quyết liệt trong việc xử phạt, tuần tra. Năm 2010 sẽ đánh dấu một bước chuyển biến mới trong hệ thống hạ tầng giao thông TP. Cũng trong dịp này, hưởng ứng Năm An toàn giao thông do Chính phủ phát động, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Trung tâm Nghiên cứu bảo tồn và phát triển văn hóa dân tộc đã cho ra mắt vở kịch Đoạn kết một cuộc tình (tác giả: Lê Quý Hiền, đạo diễn: NSND Lê Hùng). Ngoài thời gian trên, số cảnh sát này sẽ làm việc tại văn phòng, thực hiện các công việc chuyên trách. Các vụ tai nạn giao thông (TNGT) gia tăng cả ba tiêu chí, bao gồm: gần 3.

Chúng tôi còn được biết, ngoài lực lượng CSGT, TTGT, 500 sinh viên cảnh sát đang được tăng cường đảm bảo trật tự giao thông. Đã từng xảy ra các vụ va chạm, TNGT đường bộ mà nguyên nhân là do tiếng còi “quá to” của xe ôtô làm cho người điều khiển các loại phương tiện khác (môtô, xe gắn máy, xe đạp) đang cùng tham gia giao thông bị giật mình. Việc giảm xe cá nhân là cần thiết, vì theo tính toán của Sở GTVT TPHCM, trong khi diện tích đường tăng thêm 0,3% thì số phương tiện giao thông cá nhân tăng lên 13%. Tại các quán bia, Phòng CSGT phối hợp các phường yêu cầu các chủ quán phải treo khẩu hiệu "Đã uống rượu, bia thì không điều khiển phương tiện tham gia giao thông".Không thể chậm trễ, không thể kéo dài thêm thảm nạn trên, Chính phủ đã lấy năm 2012 là “Năm an toàn giao thông” và tập trung chỉ đạo, đề ra hàng loạt biện pháp nhằm thiết lập kỷ cương trật tự an toàn giao thông trong phạm vi cả nước và quyết liệt giảm thiểu ùn tắc giao thông ở các đô thị lớn. Nhiều người dân vẫn ngang nhiên phóng xe lên vỉa hè để đi cho nhanh.

III. Bộ GTVT giải thích về đề xuất 2 loại phí giao thông

Vẫn còn tình trạng cấp đất thiếu quy hoạch, vi phạm chỉ giới hành lang giao thông nhưng chưa được xử lý nghiêm khắc, gây thất thoát, lãng phí và dư luận bức xúc khi đền bù giải tỏa. Ư Đảng: Nguyễn Thế Thảo, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội; Đinh La Thăng, Bộ trưởng Giao thông vận tải. Mặt khác, công tác quản lý Nhà nước về TTATGT ở Quảng Ninh trong những năm qua thật sự được coi trọng, tạo ra hành lang pháp lý hoàn chỉnh với hệ thống văn bản quy phạm pháp luật sát với tình hình thực tiễn tại địa phương, phù hợp với quy định của pháp luật. Số lượng người lao động ngoại tỉnh vẫn chưa lên Hà Nội. Do vậy, ngoài việc tổ chức các đợt tuyên truyền, phổ biến về pháp luật an toàn giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông tiếp tục phối hợp Sở Giao thông vận tải Hà Nội nghiên cứu các phương án tổ chức giao thông, điều chỉnh tín hiệu đèn giao thông, tổ chức thêm các tuyến phố một chiều, cắm biển báo, kẻ vạch sơn, phù hợp thực tiễn, đề xuất phương án hạn chế phương tiện cá nhân theo giờ trên một số tuyến phố. Việc Hà Nội gồng mình chống trả với nạn kẹt xe trong những giờ cao điểm bằng giải pháp phân làn giao thông, tức là tách ô tô và xe gắn máy, xe đạp ra hai làn riêng chỉ có thể coi là giải pháp tạm thời.

Ông Thạch Như Sỹ, Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, từ ngày 10/9 tới, Sở GTVT sẽ tổng kiểm tra, xử lý các vi phạm liên quan đến xe buýt. Mở đầu, ngày 4/10/2011, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã ra quyết định điều động ông Đỗ Tất Bình thay ông Đặng Hồng Cương làm Trưởng Ban quản lý Dự án xây dựng Nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng, nguyên nhân là do dự án này bị chậm tiến độ. Tuy nhiên, Bộ trưởng thừa nhận, hiện vẫn tồn tại một số hiện tượng tiêu cực và bất cập trong thực hiện thu phí giao thông ở một số trạm. Nội dung tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ năm 2008 trên địa bàn Hà Nội được tiến hành theo 3 chủ đề. Đường lên Mường Nhé chờ vốn để hoàn thành. Cũng trước ngày 29-1, Sở GTVT phải rà soát, kịp thời duy tu, sửa chữa các điểm mặt đường bị hư hỏng, ổ gà, bảo đảm giao thông êm thuận.