Lập lại kỷ cương giao thông ở Hà Nội - Bài 5: Văn hóa giao thông Hà Nội, bao giờ?

Tai nạn giao thông tại Nigeria: Giảm nhờ cách quản lý mới

I. Hôm nay 25-9, phân luồng giao thông xung quanh khu vực cầu Vĩnh Tuy

Mỗi khi xảy ra ùn tắc giao thông (UTGT) người ta thường đổ lỗi cho hạ tầng giao thông phát triển không theo kịp tốc độ gia tăng phương tiện. Tôi nêu một số việc phải làm là: Cần đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông; huy động sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị trong công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật; góp phần xây dựng văn hóa giao thông, nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật giao thông. Nguyên nhân về lái xe, nguyên nhân về đường, nguyên nhân về người bộ hành v. Để có thành tích đáng mừng như trên, ngoài sự nỗ lực, phấn đấu của từng cán bộ, chiến sĩ trong đơn vị còn là công tác chỉ đạo, chỉ huy của lãnh đạo Phòng CSGT và Ban chỉ huy các đội nghiệp vụ.

Chị Đinh Thu Huyền (TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa) Chia sẻ khó khăn với lực lượng làm nhiệm vụ “Ở Hà Nội một thời gian, tôi cảm nhận rõ áp lực giao thông tại Thủ đô đang ngày càng gia tăng. Nhưng đây chỉ là giải pháp trước mắt của giao thông khu vực nội thành. Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an Thành phố Hà Nội, cho biết, ngoài việc rà soát, kiến nghị tổ chức lại những nút, tuyến giao thông bất hợp lý, Phòng Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục đẩy mạnh xử lý các vi phạm là nguyên nhân dẫn tới tai nạn và ùn tắc giao thông; nâng cao hiệu quả của 15 Tổ công tác 141. Ông Trần Quang Phượng cho biết, tình hình ùn tắc giao thông phức tạp nhất gồm các quận Tân Bình, Tân Phú, Phú Nhuận, Bình Thạnh, Gò Vấp… khu vực ngã ba Cát Lái, cầu Sài Gòn, quốc lộ 1A, ngã tư Hàng Xanh, giao lộ Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi - Phan Đình Giót, trục đường Lê Văn Sĩ, Nguyễn Kiệm, Trường Chinh - Cách Mạng Tháng Tám… Ngoài các vụ ùn tắc nghiêm trọng nêu trên, các vụ ùn ứ giao thông với thời gian ngắn xuất hiện nhiều hơn và xảy ra tại nhiều nơi trên địa bàn TP. QL1, đoạn An Sương – An Lạc được đầu tư theo hình thức BOT dài 16km trên địa bàn TP. Mọi người dân có thể thông báo thông tin về kẹt xe qua đường dây nóng của VOH.

II. Triển lãm ảnh tuyên truyền an toàn giao thông

Đồng thời cũng chính những vị khách tham quan này thiếu ý thức, cho phương tiện dừng đỗ trên cầu để chụp hình, ngắm cảnh. Nạn đua xe trái phép trong hẻm đang trở thành "mốt", vì nơi đây thường ít bị cảnh sát giao thông truy bắt, xử phạt. Bắt giữ 7 đối tượng, tạm giữ 3 môtô, thu 16 triệu đồng, 1 sợi dây chuyền màu vàng và 1 ĐTDĐP. Về đề xuất tăng phí lưu hành giao thông của Bộ GTVT, Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng cho biết : Biện pháp tăng phí giao thông nhằm làm giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn; dần dần tiến tới hạn chế xe máy, phương tiện giao thông cá nhân. Vấn đề tưởng chừng đơn giản nhưng nó lại làm người tham gia giao thông mất đi thói quen và ý thức khi qua các ngã ba, ngã tư v. Phòng CSGT bố trí 151 cán bộ, chiến sĩ chốt trực tại 73 nút giao thông thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Trong mọi hội thảo quốc tế về trật tự an toàn giao thông, sau khi nghe các bài tham luận đầy giọng than thở của ta, các bạn nước ngoài không ai ngạc nhiên mà đều gật đầu thông cảm: Mới đây thôi, ở nước tôi cũng thế. Chủ tịch UBND các quận, huyện, thị xã chỉ đạo các lực lượng chức năng, chính quyền các phường, xã, thị trấn tăng cường kiểm tra, đôn đốc và duy trì việc lập lại trật tự trong quản lý sử dụng hè phố, lòng đường; giải tỏa các trường hợp họp chợ lấn chiếm lòng đường, kinh doanh buôn bán, trông giữ phương tiện lấn chiếm hè phố, lòng đường; tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của các phương tiện vận tải thủy tại các bến đò ngang, các điểm du lịch để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy; bố trí các điểm trông giữ phương tiện tại các địa điểm tổ chức chợ Tết, lễ hội Xuân, bảo đảm trật tự, an toàn, đúng quy định. Hà Nội - cho biết, phụ nữ vốn đẹp, dịu dàng và luôn được mọi người tôn trọng. Theo quan điểm của người đứng đầu ngành GTVT, thì với những vấn đề lớn, nhạy cảm và ảnh hưởng đến người dân, thì nhất định phải xin chủ trương, ý kiến trước rồi mới xây dựng thông tư và tháng nào cũng họp, mỗi tháng phải tổ chức ít nhất 1 cuộc họp về công tác xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật.Chị Dương Thị Kim Oanh (Số 9, ngõ 71, Phùng Khoang, Từ Liêm, Hà Nội) Nên triển khai trên toàn thành phố Các cơ quan chức năng quyết định việc lắp đặt loa tuyên truyền là rất hợp lý. VN - Dù đã được khởi công xây dựng, nhưng trong buổi họp xem xét quy hoạch, kế hoạch đầu tư xây dựng cầu vượt bằng kết cấu thép tại các nút giao thông trọng điểm, phó chủ tịch UBND TP.

III. Tháng an toàn giao thông 2010: Đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền

HCM ngày 22-1 cho biết một nhân viên của Công ty Quản lý công trình giao thông Sài Gòn đã phát hiện lún mặt đường ở giữa giao lộ Hai Bà Trưng - Nguyễn Văn Thủ (Q. TNGT chủ yếu phụ thuộc vào ý thức chấp hành Luật Giao thông, vào việc không chủ quan và tính hợp lý trong tổ chức giao thông… Nguyên tắc này phải được “nằm lòng” trong tất cả những người tham gia giao thông và những người có trách nhiệm tổ chức giao thông. Điểm rõ nhất của giao thông Hà Nội là diện tích đất dành cho đường giao thông còn quá ít, mới đạt tỷ lệ khoảng 7% tổng diện tích (chuẩn thế giới là 15-20%). Từ trước đến nay, các địa phương đều thực hiện nhưng chưa đạt được mong muốn đề ra. Vào giờ cao điểm tại các điểm dừng đèn đỏ, để vượt lên trước nhiều phương tiện đã đi lên vỉa hè. Theo đó, cùng với tuyên truyền Luật Giao thông cần xây dựng văn hóa uống rượu bia vì rượu bia là nguyên nhân hàng đầu gây ra TNGT.

Ảnh: Cao Thăng Ông LÝ TẤN TÀI, Phó Đội trưởng Đội Nghiệp vụ tổng hợp Thanh tra Sở GTVT TPHCM: Tiếp thu các ý kiến trên Diễn đàn Hưởng ứng Năm ATGT Hưởng ứng Năm ATGT, từ đầu năm đến nay, Thanh tra Sở GTVT TPHCM chỉ đạo quyết liệt cho 8 đội thanh tra phối hợp đồng bộ với lực lượng Cảnh sát giao thông của Phòng CSGT đường bộ - đường thủy TP (PC67) và công an các quận - huyện đẩy mạnh tuần tra. Sau khi nghiên cứu, ông đã thiết kế một cột tín hiệu điều khiển giao thông hình chữ T. Về kết quả tuyên truyền và phổ biến pháp luật giao thông, CSGT và TNXP đã dùng nhiều hình thức phong phú, đa dạng như: phim tài liệu, phóng sự, các buổi nói chuyện, tọa đàm, băng rôn, biểu ngữ. Loa tuyên truyền giao thông góp phần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông của người dân Thủ đô (ảnh chụp tại ngã tư Kim Mã - Liễu Giai). Trong số các quận nội thành, quận Hoàn Kiếm là địa bàn phức tạp nhất về trật tự an toàn giao thông, do đây là khu vực có mật độ dân cư đông, tập trung nhiều hộ kinh doanh, hạ tầng chật chội. Bên cạnh đó, tình trạng lấn chiếm lòng lề đường để buôn bán kinh doanh, đậu xe không đúng quy định vẫn còn diễn ra ở nhiều nơi, trên nhiều tuyến đường trên địa bàn quận.